使用者89342626579342021-11-22 12:47:41PSA標緻雪鐵龍在乘用車的內燃機技術領域沒有什麼值得圈點的亮點，這臺5G06型號的1。6T缸內直噴發動機是交換的寶馬汽車技術，然而是多年前的技術——落後。該發動機排量為1598ml，進氣方式是主流的廢氣渦輪增壓；這種排量和進氣方式理論上會有比較大的扭矩，可視這臺1。6T發動機的峰值扭矩僅僅為250N·m（1750-4500轉持續發力），最大功率也只是125kw。
論發動機而言，小扭矩的PSA-5G06發動機效能非常平庸。該發動機的最大功率在5500轉出現隨即開始下滑，極速可以在5500~7000轉之間輸出，不過達到6500轉已經進紅線區，再高則容易斷油保護了。發動機的極限轉速總是會有保護，否則長時間高轉速會出現嚴重的磨損；對於這臺有燒機油黑歷史的1。6T發動機而言更需要比較保守的調校，這臺機器水平真的一般。
綿州閒人2022-09-24 10:55:30可靠。
5g06發動機技術含量很高，渦輪增壓、均質燃燒，動力充沛，變速箱穩定。
東風雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載的1。6T發動機代號為5G06，
技術含量很高，全鋁缸體，雙渦管渦輪增壓、均質燃燒、CVVT和CVVL等技術，最大功率達到了170馬力，峰值扭矩250牛·米，全系匹配的是愛信8AT變速箱，這套動力系統作為家用是毫無問題的，油耗低至5。8L，動力充沛變速箱穩定，PHC自適應液壓穩定技術讓車身姿態從容，舒適性有保證。
使用者周叔叔2022-09-21 21:14:275g06發動機質量不錯
代號5G06的發動機，可以說算是PSA標緻雪鐵龍集團與寶馬集團合作產物1。6 THP的衍生版本。1。6THP系列渦輪增壓發動機具備缸內直噴、CVVT進氣正時連續可變、VVL氣門升程連續可變等技術；而且該系列發動機配備的是雙渦道單渦輪的結構，這樣將進入渦輪室的廢氣分為單獨的兩部分從而避免了廢氣在渦道內相互作用而造成的損失，從而提高了廢氣推動增壓器的效率。
jrtt95272022-09-16 08:15:19可靠，5g06發動機質量是非常不錯的，這款發動機的最大功率是92kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為196牛米，最大扭矩轉速為1500到4500轉每分鐘，5g06發動機是東風風神旗下的一臺發動機。該發動機的特點是降低油耗。東風風神發動機是PSA集團生產。東風風神旗下有很多suv車型，東風風神旗下的suv有ax4，ax7，奕炫gs