進藏攻略2017-10-25 00:29:28有個93年的摩托車用的是乾粉電瓶，到現在車沒壞，電瓶也沒壞，以前的東西是想著用多少年不壞，現在的東西是想著東西只要在保修期內不壞就行
進擊的工程師2018-03-04 23:16:16謝邀！歡迎關注我的頭條號《進擊的工程師》
電動車選用普通電池還是鋰離子電池，此處暫且理解為普通的兩輪電動摩托車，普通電池應該說的是鉛酸蓄電池。題主問哪個更好，姑且從以下幾方面做個分析，便於選擇。
首先鉛酸電池和鋰離子電池都是二次電池，能夠反覆充放電使用。但是兩者的
迴圈壽命
是不一樣的，鋰離子電池的迴圈壽命明顯要長於鉛酸電池，目前鉛酸電池的壽命大概在兩年左右，鋰離子電池一般有8年質保。
第二，鋰離子電池能量密度要明顯高於鉛酸電池。鉛酸電池的質量能量密度45WH/kg左右，磷酸鐵鋰目前能做到140wh/kg，具體廠家水平不一樣。如果是三元鋰離子電池目前已經能夠做到300wh/kg（CATL/國軒）。所以，續航里程上大大超過了鉛酸電池。
第三，相同續航里程下，電池體積更小，重量更輕。這個跟上一點是一個原理，但是對於車子的設計以及輕便性無疑是優勢。特別是對於女性消費者而言，用鉛酸電池的車體實在是太笨重了。
說了鉛酸電池這麼多缺點，那為什麼現在還是這麼多鉛酸電池用在電動車上呢？
價格！價格！價格！
重要的事情說三遍。鉛酸電池目前的價格顯著低於鋰離子電池，一次性購買成本更低。
回到題目，到底選哪個更好呢？
看需求！
如果預算有限，不想一次性花這麼多錢，那就買鉛酸。
如果是用來運貨物，摩的，可能被沒收的，那選鉛酸，收了咋也不心疼！
如果對續航里程要求很高，如100多公里。選鋰離子電池。
如果希望外觀小巧，輕便，選鋰離子電池。
寫在最後，兩種電池更優優劣，適用於不同的場景，滿足不同的需求，不過鋰離子電池的成本會越來越低，是未來的趨勢。至於選哪個，看需求啦！
黃公公07712018-03-30 18:04:07個人認為鋰電池好。
我騎電動車11年，其中鉛酸7年，鋰電池4年。
平時自己換電池，維護電池，修電池。
用過全新鉛酸電池，買過二手鉛酸電池，組裝過18650三元鋰電池，也玩過磷酸鐵鋰電池。
綜合下來，3年的電池均攤成本，鋰電池和鉛酸電池都一樣。但是鋰電池的重量輕，放點效率高，充電時間短，總體算下來，行駛里程會比鉛酸要遠，每公里大概一毛錢。
行運兔換電2018-05-05 13:58:20鋰電池比較好，雖然買鋰電池的一次性費用比鉛酸電池貴，但是用下來其實成本差不多。
鋰電池還具有以下優勢：可取電池拿回家充電，方便；行駛里程比鉛酸電池要遠；政府鼓勵鋰電池，未來鉛酸電池因為汙染等問題，會逐漸淘汰。
而且未來是共享電池的未來，主要是鋰電池共享。