臨沂的地理位置決定了,永遠成不了經濟發展時期的一線城市。
第一個原因是他的西半部以丘陵為主,交通不方便,無論是發展工業還是農業,都沒有地理優勢,修鐵路公路造價都很高,無論是建廠還是種糧食,價格上沒有優勢。
第二點就更麻煩了,臨沂位於郯廬大地震帶上,國家不敢把任何的大型專案往這裡放,基本上重工業大型國企都部署在濰坊了,像什麼濰柴,海化,濰鋼等等,就算是農業,臨沂和濰坊比也沒有優勢,這兩個城市面積差不多,濰坊的平原更適宜一些,像壽光現在已經是供應全國的蔬菜基地了
本來臨沂作為山東的南大門,和南方聯絡更緊密一些,無論是東去江蘇上海,還是南去兩廣兩湖,都要方便的多。但因為上面的兩個原因,在經濟發展的和平時期,臨沂從來都沒有設定為中心城市。
還好,這幾年臨沂找到了自己的正確定位,大力發展物流行業,充分利用自己的地理優勢,東部發展臨港區走連雲港和日照兩港,西和南部走陸運,做出了不小的成果。
也許只有戰爭時期才能凸現出臨沂的重要性,無論是走水路還是陸路,想北進山東,基本上繞不開臨沂,多山多水,地勢險要,是自古以易守難攻的兵家必爭之地。
日照有沿海區位優勢,但沒有發展的戰略縱深,臨沂與日照合併能實現一加一大於二的發展潛力和優勢。
就地理位置而言,北部有青島為中心的膠東半島經濟區,南部蘇北連雲港受地理位置和客觀因素影響,發展潛力受限。而臨沂與日照合併具有得天獨厚的地理優勢,京滬二線的開通更是如虎添翼,對於促進整個魯南經濟圈發展潛力巨大。
一句話:臨沂與日照合併是具有戰略性、前瞻性和歷史性意義的科學決策。
千萬別劃了。臨沂這都快成為一線了,再劃日照過來,還有濟南和青島什麼事嗎?請放過臨沂吧,臨沂現在已經自給自足,加快發展的,不折騰,少折騰就是對臨沂發展最大的支援。
臨沂現在發展是不夠好,因為臨沂之前的底子差。我們都知道,沂蒙大地,山區人民,淳樸善良的臨沂人正在克服種種困難,逆勢發展。好不容易摸出一些門道來,一調整又打亂了臨沂的計劃。
臨沂發展是不夠好,但是臨沂一直在努力。從紅色老區到板材基地、商貿名城、物流之都,臨沂一步一個腳印地前進著。產業轉型、最佳化結構,促進高質量發展,臨沂可不敢耽誤了。
日照劃給臨沂,讓臨沂多了海上交通便利,打通了臨沂海上運輸的通道。但是劃轉不是單純的一紙檔案,是有大量的工作去做,去磨合。踏踏實實地做好現在的事情,就足夠了。
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不可能的,日照是個雞肋食之無味棄之可惜!臨沂要發展成一線城市包括其它地市必須有國家支援才能實現,因為中國城市的發展是靠國家政策傾斜來支撐的。臨沂要發展成一線城市必須在國家的支援下臨沂跳出山東小格局和連雲港日照融合發展才能成為一線大城市。
日照就真的別劃回來了[捂臉]
文化真心不同。臨沂各縣區是農耕文明。人民普遍勤勞。能吃苦。
把莒縣還回來就可以了
我是房產老張,關注我的頭條號,讓買房賣房更簡單舒心
我國傳統意義上的一線城市:
北京、上海、廣州、深圳
現在的新一線城市:
成都、杭州、南京、武漢、天津、西安、重慶、青島、瀋陽、長沙、大連、廈門、無錫、福州、濟南(每年都會有新的變化,像蘇州也算新一線城市)
不管是一線城市還是新一線城市,它們基本都有以下幾個特點:
擁有雄厚的經濟基礎和龐大的中產階層人群,以及可觀的政治資源,對周邊多個省份或縣市具有輻射能力,有雄厚的教育資源、深厚的文化積澱和便利的交通,有良好的經濟基礎、便利的交通和獨特的城市魅力
照著這些特點或者標準來對標臨沂,臨沂符合哪幾個條件?
臨沂的房價尤其是北城房價確實是對標了新一線的部分城市
其實最主要的是臨沂的位置,雖然山東省把山東劃分為三個區,但是不像青島和濟南是屬於點名重點發展,臨沂只能算是在魯南地區裡矮子裡面選將軍,而且和臨沂緊靠的就是徐州這一淮海區域的中心城市,不但得到江蘇的政策支援,包括國家層面的政策也不少,你讓臨沂怎麼發展,就像天津和北京緊挨著,但是天津被北京吸的不要不要的。所以臨沂還是腳踏實地的好,先把二線城市地位給穩住了
日照如果迴歸臨沂?變成臨沂市日照港區,嵐山港區,撤掉莒南縣,合併為臨港開發區,發展10年臨沂市輕鬆闖進全國一類大都市。
臨沂日照合併之後可以從山東獨立出來成立沂蒙省,臨沂三區設省會,日照兩區成立直轄市,這樣就會皆大歡喜,從此日照、臨沂進入發展快車道。
日照,青島劃歸臨沂特大城市板上釘釘子的事。因為青島是副省級直轄市,青島歸屬臨沂,臨沂上升副國級,比山東省(省部級)大半級。
就算把日照,棗莊,菏澤,濟寧全劃給臨沂,也成不了一線城市。城市發達與否不是靠地盤大人口多,而是靠經濟,作為全省人均收入倒數第一的臨沂,這些年除了賣地發展房地產,實在找不出拿的出手的東西。
這是誰排比的港口?是錯的,山東除了青島港,緊隨其後就是日照港。而小煙臺港僅排山東第三,確定。論市域人口山東臨沂是山東最大的市,論城區人口山東除青島濟南外,再就是臨沂。臨沂是名副其實的山東第三大城市,還一個縣市都沒劃區,快劃區吧…山東煙臺城區小人口少,是劃了好幾個縣市為區的。
不可能,要不日照會分出來麼,日照的發展是有目共睹的,劃給臨沂只能是兩傷,不是共贏
哈哈,日照原來就歸臨沂,臨沂也沒騰飛起來,這就是那句話,擁有的時候不重視,失去的時候又惜之!發展自己才是硬道理,不要想著去擁有資源優勢。
答案是肯定的,首先人口是國家的未來,有著龐大的人口系統,有人就有消費,人口多了,各個廠礦企業、高科技產品、高人才流動,房產的剛需持續性,拉動消費,GDP的增長也是持續的。其次,臨沂的區位優勢更加明顯,陸港、海港,各種規格的貿易,給臨沂注入新的血液,使臨沂帶來強勁的動力!
一線感覺沒有五十年是不可能完成的,但是二線十年二十年的是有希望的
臨沂劃給日照改名北上海或中海!
淨想好事,把山東都叫臨沂不更好嗎?不要亂想了,各地都在加油幹,在哪裡也一樣,錢掙多了都是你的,也為國家做了貢獻。