那天老師2018-03-15 10:13:38為了儘可能完美地向偶像致敬，答案比計劃上線時間整整晚了6個月。
完整回答被我拖到了12月，有點慚愧。但這樣的“拖沓”也是有原因的。一來是因為休斯先生的一生太過豐富、宏大，一篇回答就想展現全面，確實太難。二來，在致敬這樣一位完美主義的超級偶像的時候，我自己也難免犯了強迫症，不想有半點瑕疵和遺憾。6個月來，謝謝來催更的各位今日頭條的朋友，但是好文章不怕晚，況且今天（平安夜）剛剛好是休斯先生的生日，在這一天上線，也讓這篇回答更有意義和戲劇性。
這是我在知乎上的第一篇致敬長帖，也是認證後的第一篇回答，獻給我的偶像，休斯先生。 For his life and madness。
P。S。 上圖中，左側是本尊，右側是小李飾演的休斯先生（電影《飛行家》）。
一定有人會質疑，甚至不滿，會問“你憑什麼說，和霍華德休斯比，伊隆馬斯克是渣？“。其實，這句話只是我看到的一句評論，並不是想去貶低誰。事實上，由於我喜歡讀傳記，還在伊隆馬斯克的傳記裡，看到了霍華德休斯的名字和愛迪生、福特、喬布斯，一起，出現在了用來描述伊隆馬斯克有多厲害的一段話裡（笑而不語臉）。
P。S。 在瞭解到霍華德休斯之前，沒有任何一位創業家讓我如此熱血澎湃（上面這本Elon Musk爛到家了）。直到發現了休斯先生，我非常非常興奮，mentor終於找到了！
當然，也是因為這句話在程度上表現出了休斯的偉大成就（在前面就提過），同時，在價值觀上，也剛好切中了我想表達的“當今的創業偶像（如喬布斯、馬斯克、扎克伯格等）和休斯比起來，確實都沒什麼”的價值主張。而從寫作本身出發，用一個大家比較熟悉的、比較通俗的“牛人”作為參照系（雖然完全不可同日而語），會讓大家更好地感知文章中的真正主角。所以，就拿來用了。
大家可以感受一下，當你看到如下的一段人物描述的時候，你是什麼感覺。
霍華德·休斯（ Howard Hughes，1905。12。24-1976。4。5），企業家、飛行家、航天工程師、電影製片人、導演、演員、美國首個億萬富翁、花花公子、“鋼鐵俠”原型、摩羯座。。。
這些極致瘋狂又帥到炸裂的經歷和頭銜集中在一個人的身上的時候，說他是天才也好、是瘋子也好、擁有三倍人生也好，總之，怎麼讚歎，都不為過。
有人說，你怎麼把“摩羯座”也搬上來了。抱歉，你可以說我自戀，但我對摩羯座的信仰已經無藥可救了。
哦，對了，補一句，關於鋼鐵俠原型到底是誰的爭論，可以終止了。根本不是什麼伊隆馬斯克，《鋼鐵俠》的漫畫原作者斯坦·李親自說過，託尼·斯塔克的創作原型就是霍華德休斯。（雖然，我覺得，小唐尼演繹的鋼鐵俠和休斯比，就是小孩過家家）。
而事實上，在美國，霍華德·休斯的名字跟華盛頓、亞伯拉罕·林肯一樣無人不知。
託尼斯塔克&霍華德休斯
好，為了給大家更好地呈現我的這一篇腦殘粉致敬貼，我給大家先簡單地回顧一下斯哥開掛的一生。雖然已經精減了太多，但依然要提醒，前方嚇死人高能預警。
11歲，自組收音機，製造出休斯頓第一個無線電臺；12歲，發明第一輛助動腳踏車；13歲，獨立拼裝出摩托車；14歲，學習駕駛飛機並有了飛行經歷；18歲，父母雙亡； 19歲，說服法庭，提前繼承父親的休斯工具公司和鉅額遺產 。
19歲前，只能說，天才的成長，是從來不講道理的。19歲之後，正式開掛！
20歲，遷居洛杉磯，買入125家電影院經營權，開始製片和導演事業；23歲，投資製作《兩個阿拉伯騎士》，榮獲第1屆奧斯卡金像獎最佳導演獎；25歲，製作史上第一部空戰大片《地獄天使》，票房800萬美元，榮獲第3屆奧斯卡金像獎最佳攝影提名；28歲，創辦休斯製造飛機公司，開始設計製造H1（即“休斯”號）型新式飛機；30歲，休斯親自駕駛H1試飛成功，並創造了飛行速度為566公里/小時的世界記錄，接著他又把這一記錄改寫為567。12公里/小時。打破了法國人505。85 公里/小時的陸上飛機速度世界紀錄，並一直保持到 1939 年（他在進行第5次試飛時H1失事，險些喪命）；32歲，駕駛改進後的H1B型飛機成功實現橫越美國大陸的不著陸飛行，僅用時7小時28分25秒，再創一項世界記錄。為此，被譽為“飛行英雄”的休斯還受到美國總統羅斯福的接見。
說到這，其實伊隆馬斯克之類的大牛們，已經被秒成渣了。休斯，是一個為了實現自己的理想和願景，可以放棄生命的人。
34歲，休斯入主環球航空公司（TWA），引入了航空史上最偉大的活塞發動機客機“洛克希德星座式”，接收了許多軍方未採用的研發成果與技術，率先提供橫越大西洋的飛機航線。使環球航空扭虧為盈，休斯也因此成為美國第一位億萬富豪。被稱為“環球航空公司之父”；35-45歲，他的航空公司積極發展多種飛機，奠定其在美國航空史的地位。如：“休斯1號”H1B、“休斯2號”D-2、“瘋子的作品”XF-11。
到這裡，很確定的是，休斯是美國曆史上的傳奇人物，他拍電影，造飛機，經營航空公司，但最重要的身份還是一名飛行員。
60歲，休斯飛機公司開發出約38千克重的商業通訊衛星，以其6000條電話線路和12種彩色電視的傳輸功能，開拓了歐美大陸間的電視、電話網路；61歲，休斯飛機公司為美國製造了一艘無人太空船，這艘太空船首次登上了月球，為其後的載人登月打下了堅實的基礎，也成為休斯最具歷史意義的商業成就；整個20世紀，休斯是美國乃至全世界航空航天領域的先導。休斯一手創立的休斯飛機公司先後發明了第一個實用鐳射器、第一顆同步衛星、以及第一臺登月探測器。
而休斯對於人類未來的深遠影響，還遠不止如此。
20世紀40年代末，休斯創辦了一些醫生和科學家組建的實驗室；1953年，透過休斯飛機公司的利潤作為工作基金創造了一個以他名字命名的休斯醫學院；1953年12月17日，休斯簽署致力於基礎研究科學的探討“生命的起源”，其成立的霍華德·休斯醫學研究所，是美國一個非營利性醫學研究所，致力於促進人類知識在基礎科學領域（主要是醫學研究和醫學教育領域）和人類利益的有效應用。其中的科學家專注於研究細胞生物學、免疫學、遺傳學、神經科學、結構生物學。1976年，霍華德·休斯去世，他的醫學研究所繼承了他的所有財產；21世紀，霍華德·休斯醫學研究所是全球第二大醫學研究基金，有十幾個諾貝爾獎得主，管理的資產接近200億美元。
蓋世的天分、萬丈的野心、瘋狂的創造力，以及爆表的顏值……所有這一切，都集中在了這一個人身上。最快的飛行員、最有才華的製片人、最成功的企業家，you name it……
說到這裡，真的要給正值顏值和演技巔峰的小李贊一個。張力噴湧的表演著實是演繹出了斯哥爆棚的才情和魅力。上幾張圖，大家感受一下。
電影《地獄天使》首映禮
親自上陣拍攝空戰
與凱瑟琳赫本拍拖
標誌性的笑容
以及，我最喜歡的一張電影海報：
臉上刻著震懾人心的驕傲，眼裡只有熾熱無邊的天空。
所以，你說該如何評價霍華德休斯（Howard Hughes）的一生？
企業家？航空工程師？飛行家？電影導演？飛機大王？花花公子（後面解釋）？天才？瘋子？隨便吧，其實根本就不重要。或者說，用你自己的價值觀和評價標尺，你心裡一定已經有了評價，而且，我猜，應該是從來沒有過的讚歎吧。
其實，讓這樣一個人在全美國享有盛譽的原因，本質上，是他像偏執狂一般不顧一切地追求夢想，為此，甚至可以不惜生命。他的確賺了很多很多錢，但他不像是個商人，更像是一個理想主義者。在美國，他被普遍看成是一個天才、一個夢想家、一個英雄。
到這裡，你也許會認同我引用的那句“和霍華德休斯比，伊隆馬斯克就是個渣“了。而且，我發現，最近一兩年，馬斯克確實挺紅的，又是讓特斯拉賣得好到成為街車（北京真的多到煩）、又是釋出概念火箭影片（貌似取得了突破性進展）、又是在加州上空發射“不明飛行物”。
也經常看到並聽說馬斯克已經成為喬布斯之後的矽谷新偶像了。哈哈，好吧，我真的覺得，怎麼說呢，看見這些對馬斯克頂禮膜拜的新青年，很像當年沒有聽過Tupac就認為埃米納姆是說唱之王的年輕人一樣，有點可笑。
如果非要說Eminem是King of Rap，那Tupac就是God of Rap。 在Rap界，唯一能在歌詞感染力、饒舌力道，和作品精神等幾個維度上，和Tupac稍微試著比一比的（其實，還是比不了），是林漫威（林-曼努爾·米蘭達）的亞歷山大漢密爾頓音樂劇。
說跑了，說跑了，回來。
當然這樣也好，馬斯克夠有名，而且被大多數認為是“創業大神”，所以，我們就拿來當個參照物，讓我對於休斯的評價，更具象、更直接。注意，我非常清楚，不同時代的技術、科技含量、商業成就沒有可比性，所以，我不會直接對比兩人的成就高低（雖然直接比，也是高下立見）。而會從三個更底層、更本質的維度，來去呈現，為什麼說霍華德休斯先生的瘋狂一生的高度、廣度、以及深遠度，是當今任何一位創業家都無法企及的。
關於這一點，下面這張照片就可以很好地說明一切。
一句話描述，他駕駛著自己設計的全世界最先進的飛機打破了飛行速度的世界紀錄。他，作為工程師設計出了飛得最快的飛機，然後作為飛行員親自試飛（在當時，是極其危險的），並打破世界飛行紀錄，手提獎盃，在飛機前帥氣留影。BTW，還作為電影製作人，把飛行拍成了當時最大的飛行大片，獲得奧斯卡獎。
你說，這些瘋狂到“不要命”的壯舉，讓今天這些網際網路時代的乖乖娃們，怎麼比呢？拿馬斯克做例子吧，如果想比，他要這樣：自己親自設計造出特斯拉，並讓特斯拉成為全世界跑得最快的汽車，然後自己作為駕駛員親自駕駛（死了就認命，休斯好幾次都差點死了），然後打破駕駛汽車的世界紀錄，然後再自己作為電影製作人，拍一部有關電動汽車的當今最宏大的電影，然後再得一個奧斯卡獎。
好像、貌似，馬斯克還有很長很長很長的路要走……
所以啊，真不是針對誰，只是為了讓我對休斯先生的描述和評價更形象、更生動。接下來呢，還沒完，我和大家分享三段休斯的真是經歷，來將我前面所說的更底層、更本質的偉大表現出來。
以下，enjoy：
——————下一波高潮的分割線——————
霍華德休斯的三倍人生和三重偉大。
一、跨越電影、飛行、商業的蓋世才華。
其實休斯的人生很早就被設計成了流線型機身，零阻力。毫無疑問，他是一個含著金鑰匙出生的大大大富二代。而且和一般含金湯匙的富二代不太一樣，霍華德·休斯是含著“雙錐旋轉鑽頭”出生的。這種獨特的鑽頭，給石油投機商老霍華德·休斯帶來了數不盡的財富。人們說這筆錢足夠休斯享樂一生，但他對開採石油毫無興趣，他的夢想是拍電影和開飛機。
在19歲，以超越年齡的成熟和果敢提前繼承了財產之後，他便開始了自己的電影人生。
而在休斯剛剛投身娛樂事業的時候，來自派拉蒙、米高梅這些好萊塢大公司的名流都覺得他只是個來玩票的富二代。
拍攝電影《地獄天使》前前後後花了 400 萬美元（當時史上最高成本，堪稱天文數字，有錢真TMD任性）。為了拍這部空戰片（當時好萊塢的銀幕上從未出現空戰的特技），他組建了當時最大的“私人空軍”，用了87架飛機，摔死了3個飛行員。自己也親自上陣拍攝高空俯衝，結果墜機，差點死掉。
整個好萊塢都知道霍華德·休斯就快要破產了，他的財務總管（相當於當時休斯工具公司的CFO）也將情況的糟糕程度告知了休斯，力勸他儘快停止。但，就在這個時候，熱愛再次佔了上風，並讓他有勇氣賭上一切，他甚至把老爸留給他的工具公司也作為抵押，進行貸款，並完成了電影的拍攝（再次證明，即使是超級富二代，這種“賭上一切”的瘋狂，一定來自最純粹和瘋狂的熱愛）。
而最讓人振奮，和讓全世界讚歎的是， 1930 年電影上映之後，票房比投入更令人瞠目結舌。高達 800 萬美元，也就是說，幾乎賺了成本的一倍，是當時最叫好叫座的影片。而這一年，休斯剛剛 25 歲。
電影《地獄天使》首映禮
只能說，天才在左，瘋子在右。
P。S。 說到了休斯先生的好萊塢事業，不能不提的就是他的顏值和八卦了。你會發現有的時候，這個世界就是那麼的不公平。
而電影中對於斯哥撩妹功力的表現，也是極到位的～
在他的那個年代，幾乎所有好萊塢的一線女星都跟他有過一腿。曾經有一本八卦雜誌統計，某段時間內，休斯在洛杉磯有“ 164個女朋友”。
二、為了飛行不惜生命的初心、魄力、和完美主義。
很顯熱，成為娛樂大亨並不足以讓美國人將霍華德·休斯視為英雄。1941 年，日本偷襲珍珠港，激起了全國上下對美國空軍戰力的不滿，而這個時候站出來對空軍當局破口大罵的人就是霍華德·休斯。
“難道你們不知道，日本人偷襲用的零式戰鬥機是盜用了休斯一號（H-1） 的設計嗎？忽視了我飛機訂單的右野基地應負重大責任！”
H1 單翼飛機是休斯飛機公司研製的一種機型，1935 年的首飛速度達到了 556 公里。這款機型身上體現了休斯作為一名航空工程師的天才之處：突破性的流線型機身，可收放起落架，平面的鉚釘和接頭以減少空氣阻力，因其優美的造型被稱為“銀色子彈”。
來，爆個照。
這架飛機，即使今天看，也完全不輸給時間，彷彿來自未來。
而電影中，在一次試飛墜機的休斯，在迫降之後被同伴焦急的詢問是否安全時，全然沒有提及自己的迫降，只問了速度。並自己隨口補了一句：她可以飛得更快。電影裡對這一細節的表現也十分到位、傳神。
而打破世界紀錄回到家中後，向赫本炫耀的一句“這個星球上最快的人”，更是惟妙惟肖、讓人驚歎他的傲氣和魅力。
而赫本，也真的美。
在突破了飛行速度的世界紀錄之後，他又向環遊世界發起挑戰。經過 3 天又 19 小時 17 分的長途飛行，休斯的飛機回到了出發地紐約的貝內特機場，那裡已經聚集了兩萬五千名等待著世紀英雄歸來的群眾。
多日未修邊幅的休斯在歡迎會上發表了簡短而謙遜的講話（可以想像摩羯座標誌性地低調裝X）：
“這次飛行能順利完成，完全歸功於周到細緻的準備和高質量的飛機，絕不是我個人的功勞。美利堅合眾國人雖然發明了飛機，但可惜的是，幾乎都是外國人創造了所有的飛行紀錄。如果這次飛行成功能提高美利堅合眾國航空界的國際知名度，那就是我最大的安慰。”
P。S。 這X，我給100分！
而在休斯挑戰飛行的一生中，有很多次差點喪命的意外，也正是他在這些意外情況中的反應，印證出了，飛行對他來說，比生命還重要。比如，在1946年7月7號試飛XF-11的時候，就因為墜機，差點死掉。
而電影中對於這段心靜如跳的墜機的刻畫，堪稱經典。在命懸一線之時，休斯抓住前來救援計程車兵，用盡最後的起立喊出來“我是霍華德休斯，是飛行家。“ 他不允許自己作為飛行家的尊嚴收到一點點傷害，這一點，是凌駕在生命之上的。
所以，拋開商業成就和才華本身，休斯身上的純粹的理想主義，以及對於自己摯愛的飛行事業的狂熱和獻身精神，才是讓他成為美國人民心中的英雄的根本原因。
而這樣的初心和魄力，我想，是前無古人，也幾乎後無來者了吧。
三、推進人類歷史程序的開拓精神和博大情懷。
電影《飛行家》著重描寫了休斯如何在戰爭時期花費鉅額投資，製造了一架世界上最大的“大力神”飛機。
戰爭結束後，他們甚至召開聽證會來指責“大力神”是浪費納稅人的錢。
但他單槍匹馬對抗參議院的“演說”，再一次為他贏得了全民支援。
最後，200 噸的大力神只飛行了一次，之後就放到了博物館裡。起初停放在Long Beach海邊的圓形場館裡。
後來被移到了博物館中。
即使有人打趣地說大力神的起飛只是一次“水上漂”，但當這個龐然大物飛起來的那一刻，背後則是休斯代表人類探索飛行極限挑戰的夢想，而大力神也成為了今後大型客機和運輸機的雛形。
在美國乃至全世界，休斯都是航空航天領域的先導。休斯一手創立的休斯飛機公司先後發明了第一個實用鐳射器、第一顆同步衛星、第一臺登月探測器，2000 年的時候，全球 40% 的在役衛星都是休斯的公司生產的。
休斯飛機公司開發出的商業通訊衛星開拓了聯結歐美大陸的電視電話網路。 而在1966年的6月，休斯飛機制造公司的無人太空船首次登上月球，引起全世界矚目。這一壯舉，也為其後的載人登月打下了堅實和決定性的基礎。
休斯沒有後人，他去世後，休斯飛機公司價值52億美元的股權全部被通用汽車公司收購。這筆錢歸於休斯飛機公司的持股財團——霍華德·休斯醫學研究財團，該財團成了世界最大的基金財團。
寫到這裡，我想說，晚年的休斯確實患有非常嚴重的潔癖和強迫症。但是他的醫學研究所支援了無數科學家攻克醫學難題，造福這個世界的後代。他也確實有很多怪癖，讓人覺得彆扭（甚至有些人會覺得討厭），比如，吃牛排時，青豆要如此排列：
但也正是因為如此，他才會將同樣的完美主義用在自己製造的飛機上，才會讓飛機身上的每一個鉚釘都水平於機身，才會有驚豔的“銀色子彈”橫空出世。
請記住，這些真正改變了世界的巨匠，一定是不合群的，一定是特立獨行的，一定是極度偏執甚至是病態的。因為只要他們的不妥協和永無止境的完美主義，才不斷地推動我們進化。那些溫文爾雅、和和氣氣、八面玲瓏的精英紳士，只是在這些開創者們改變了世界、制定了遊戲規則之後的填充物而已。
套用休斯先生自己的一句話，就是：一旦你同意了妥協（於別人），你就再也無法擺脫這種妥協，將事情恢復到你真正想要的樣子。而他從小，就想明白了這一點。
這個世界將永遠記住他的三個理想：“等我長大了，我要……開世界上最快的飛機，拍世界上最宏大的電影，成為世界上最有錢的人。”
謝謝你的理想和精神，讓我有勇氣去追逐自己的未來之路。在竭盡全力的奮鬥路上，你不顧一切的理想主義和獻身精神，早已成為我巨大的力量源泉。甚至，我會把你的頭像，像梅根福克斯致敬夢露一樣，紋在身上。而且，我確定，紋的一定是你年少輕狂時的巔峰模樣。
今天是平安夜，也是你的生日。
Happy birthday， my hero。
我知道，你看得到。
有一天，我會用自己的方式向你致敬。
End。
乾影片2017-12-04 19:44:19謝邀。“我，要成為世界上最棒的高爾夫球員、做世界上最好的電影製作人、當最優秀的飛行員開最快的飛機”，18歲的霍華德·休斯用貸款取得了父親公司的全部控制權和75萬美元的遺產後對媒體這樣說。
歡迎關注公眾號：乾影片（qspview），在這裡，每天都有你讀不完的故事。
01
在美國，霍華德·休斯的名字就像亞拉伯汗·林肯、喬治·華盛頓一樣家喻戶曉，墨墨之前為大家介紹過各種富豪，但那些人的故事更多的是在於如何積累原始資本併發家致富，很少有人會去過問他們成為億萬富豪之後的生活，而這位霍華德·休斯則正相反，他的人生真正開始於1923年的18歲，那一年，他繼承了老霍華德·休斯發明的鑽探石油使用的雙錐旋轉鑽頭，在當時，這個聽起來就很先進的發明對於石油行業的蓬勃發展有著決定性作用，對於我們今天講的的這位男主角來說，這個鑽頭要遠比其他富二代出生時所含的金鑰匙還要厲害的多。
02
有了錢，霍華德第一件事就是進軍電影界，他導演的第一部影片《Everybody‘s Acting》小賠了一點後讓霍華德似乎找到了感覺，隨後同年的第二部影片《兩個阿拉伯騎士》便使22歲的霍華德贏得了奧斯卡最佳喜劇片導演獎，隨後幾年的兩部影片也都獲得了奧斯卡提名。不過霍華德的對於電影的追求要遠高於此，他覺得當時的大攝影棚拍攝電影一點都不過癮，甚至所謂的大場面戰爭戲也達不到他的要求，他想要的是一部真正的空戰史詩片，大家可要知道，那是在上世紀20年代末，當時還處於默片時代，那些製作人們聽說霍華德要為這部作品購買下來整合好萊塢一半數量的電影攝影機時，所有人都覺得他是個什麼都不懂的瘋子，紛紛來勸他安心回去經營他老爸留下來的石油生意，別在電影圈裡瞎攪和。
03
當然，有錢人真正任起性來可不是那些好萊塢大佬們所能想象的，霍華德回去立刻組建了全世界最大的私人空軍部隊用來拍攝，那可都是真傢伙，並僱傭了好萊塢接近一半的攝影師，一年後，在抵押了父親留下來的公司並花費了恐怖的400萬美元，《地獄天使》在一片讚美聲中與大家見面，並獲得了800萬美元的超高票房成績，霍華德一下子就從不受好萊塢主流導演認可的邊外人變成了一線導演。對了，在這部無聲電影的拍攝快要完成時，有聲電影開始發展起來，霍華德立刻炒掉了女主角，換成了聲音更好的珍·哈露並重拍所有畫面。為了拍攝一個飛機俯衝撞向地面的鏡頭，在犧牲掉了3名飛行員仍達不到他的要求時，霍華德覺定親自上陣，最後摔碎了頭蓋骨的霍華德激動的從火海中走出，全世界才意識根本沒有人能阻止這個瘋子繼續瘋下去了。
04
霍華德終生愛好航空，也是一位飛行員和自學成才的航空工程師，1932年創辦了休斯飛機公司後，他親自設計並製造了幾架飛機，他駕著其中最滿意的“休斯H-1賽手”僅在第一次試飛時速度就接近了當時的世界紀錄，隨後他立刻又反覆飛了幾次，直到飛機沒有油被迫摔在了一片甜菜地裡，航空業的各種紀錄便開始了休斯時代。
05
二戰時，休斯飛機公司成為了美國的主要軍機供應商，在完成了大量政府訂單後，霍華德親自駕駛著此生付出最大心血的“H-4大力神”也就是被人們成為雲杉鶴的超大型運輸機在海上成功起飛，這架飛機至今仍保持著最大翼展紀錄，如果不算起落架，雲杉鶴甚至比現在的A380還要大。但此時二戰已經結束，霍華德也因雲杉鶴沒能在戰時交付而遭到了參議院調查，不過這個調查委員會在提交最終報告前就解散了。
06
好萊塢至少一半的女明星都和霍華德有過緋聞，其中不乏凱瑟琳·赫本、伊麗莎白·泰勒這種國寶級演員，但和他接觸過的女人心裡似乎都明白，相比女人而言，霍華德更愛那個可以聽到發動機轟鳴的飛機， 50年代末，霍華德從公眾視野消失，從此過上了隱居的生活。直到後來，70歲的霍華德乘坐的飛機墜毀，帶著已經完成的兩個的願望，霍華德·休斯離開了這個平凡的世界。
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夢小闖2018-08-23 21:54:55美國最有名的富二代霍華德·休斯，開飛機，拍大片，和各種明星談戀愛，這都是他的業餘愛好。真的不知道怎麼形容他，差不多就是“馬雲和王思聰”的結合體吧。
先從霍華德·休斯小時候說起吧，霍華德·休斯在小的時候就很帥，不過他是一個典型的宅男，身為一個富二代，不喜歡上學總是窩在自己的家的倉庫裡搗鼓，不過他在這上面確實有著很大的天賦，在11歲的時候就搗鼓出了休斯頓第一個無線電臺，然後在12歲的時候發明了一輛助動腳踏車。
其實剛開始其實挺好的，他人生的最大的一次轉折是在18歲的時候，父母雙亡，然後在這之後霍華德·休斯就像變了一個人一樣，完全掌握了父母留下的公司，親朋好友在那時都認為他會老實經營他那家公司，但是他卻沒有。直接進軍了好萊塢，收購125家電影院，在當時好萊塢的很多大佬都瞧不起他，覺得他就是有錢的傻帽。
剛開始確實不太順利，拍了很多部爛片，虧了很多錢，然後吸取了教訓，只和專業導演合作，兩年內拍了三部電影，而且每部電影都非常受歡迎。在這之後，信心大增，他決定要玩一票大的，投資鉅額金錢面臨破產，耗時三年，拍出了一部空戰片，然後在上映那天，基本上每個人都去看了這部電影，霍華德·休斯成功了。在這之後，霍華德·休斯算是火了起來，二十多年來，在好萊塢和他穿過緋聞的女性就有164位，可以見得是有多浪了。
然後在幹完這票之後，霍華德·休斯這位大佬就消失了，沒多久，以一個全新的身份出現在美國航空公司，幹了駕駛員沒多久，就建立了一家飛機公司，專門研發競速飛機，不斷打破世界紀錄。那是還被譽為“飛行英雄”，就這樣34歲的霍華德·休斯入主環球航空公司，開發了橫越大西洋的飛機航線。在那時霍華德·休斯飛機公司作為美國國防部，航天局的重要供應商，有著很高的地位。
不過令人遺憾的是他在1946年，一次試飛偵察機的時候發生事故，為了縮短治療過程，讓醫生給他使用瑪咖和止疼藥導致鴉片成癮，然後留下了很多後遺症，後來就把自己關在辦公室了一直不出去，這段經歷也是怪讓人心疼了。
雖然說一生這麼輝煌，但是還是避免不了歲月的沖刷，霍華德·休斯在70歲的時候逝世，有人稱：“他這一輩子活出了三倍的人生”，也確實，這樣的人生經歷算是傳奇了。
以上就小編總結的霍華德·休斯的人生經歷，其實如果詳細說的話，我覺得用三天三夜都說不完，只是給大家講了一個大概。還有就是小李子拍的一部電影《飛行員》就是根據霍華德·休斯的傳記改編而成的，有興趣的話可以去看看。
對於這樣輝煌的人物，你怎麼看呢？歡迎留言，小編很樂意和大家一起討論。