這樣做很好
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關於提主所說的這些情況,我都經歷過,升任管理之後,也處理過相關的各種情況。所以,我就簡單的回答一下提主的這些問題吧。
如果外賣改制,以騎手取餐時間開始算的話,其實和現在的情況不會差太多,只是把等餐的時間挪到了配送時間上面。至於配送途中會遇到的各種問題,比如導航錯的,客戶聯絡不上,門牌號寫錯之類的,該發生的依舊會發生,只不過是降低了商家出餐方面的影響而已。
與此同時,因為是以騎手取餐時間開始計算的緣故,相應的配送時間肯定也是會大大縮短的。畢竟,對於大多數點餐的客戶來說,能夠接受和忍耐的配送時間基本都在半個小時左右,最多也就四十分鐘的樣子。
外賣小哥的配送時間可以從取餐開始計算,但點餐的客戶卻不會這麼想,只會從下單的時候就開始計算。如果平臺給出的預計時間太長的話,大多數點餐的客戶就不會選擇下單了,這對外賣平臺的利益也是有著很大的影響。
總而言之,提主所謂的外賣改制並不會有太大的作用,只是儘量減小商家出餐方面的影響而已。至於提主說到的那些意外情況,其實都可以用報備和溝通的方式處理,甚至求助站點進行協調也是可以的。
當然,我針對的僅僅是專送模式。至於眾包模式的話,我就不過多評論了。
謝謝邀請:可以小範圍內試執行,不行再改回來。
這種情況,怎麼可以怪騎手呢,我個人認為完全是外賣體制中存在的,一種與客戶之間取得聯絡的過程中,對於出現特殊問題要特殊處理,這種特殊的客戶應該與普通的客戶分類,出現這種情況亳無疑問,是一片茫然,在送餐時間上必定拖延,這時平臺應制定一項規定與客戶互相達成協議,以出現作者所述情況時,雙方怎樣處理,客戶明顯也有責任,而不是一味的讓送餐人員像大海撈針一樣,這是對工作人員不尊重,有種戲弄的感覺,原本這是份辛苦活,以提成拿工資,這樣一來,不光延時,還面臨被投訴的可能,這本是外賣體制還不夠完善,何故讓無辜的人受牽連。外賣行業在不斷的擴大,市場的需求也是相當大的,當然同樣競爭也激烈,所以要想做好,做到佔據市場的一角,必須要不斷完善自己的體制,將面臨的各種特殊情況,用一個特別的方式去完善。社會在發展,人的思維方式也在不停的改變,因此無論做哪一行都要面臨不斷的創新、改變體制,只有這樣才能與時俱進。
大哥。打電話不接這種情況你要上報異常,還一家一家的敲門去問你的心真大。給他掛著迅速的去送下一家。手上接了一單,你要根據情況調整接單上限。你這樣一直開著最大系統派什麼單給你你又不知道。你不是等死嗎?
外賣平臺要是都這樣,還罰誰的錢去?
無口厚非,送餐的人員會越來越少。其實不能說明什麼,現在系統是自動派單的,系統不會考慮到導航是錯的,電話不接,線上留言不回。門牌不寫這些情況。這邊一般是稽核人員的錯誤,再來就是取餐時間開始算這是完全不可行的,要是商家做好了遲遲不取單,時間過了飯菜不好吃了,客戶投訴了,那要怎麼算?最好辦法是提交申請,說位置錯誤,相信公司會去處理的。
這才是公平
一個多麼無力,尷尬,哀怨,悲催的~如果!
想起前天訂了一個快餐就火大,我那裡不能定位,我就留言了位子,然後送餐的就滿世界找我,訂餐和我住的地方不遠,口氣還囂張的一筆,找不到可以在一個點,我可以去拿,既然不會好好說話,人帶店全部差評。
醒醒吧!快超時了
不如你自己挑選騎手
比這個更好的方法就是所有商鋪的app掛單十個以上自動離線[大笑]
我想能不能用無人機送餐
又不是隻接一單。
極辣美團