白路2019-04-17 23:58:075G全稱5th Generation Wireless Systems，中文譯為“第五代無線系統”。5G是指符合IMT-2020要求和3GPP R15/R16標準的無線系統。5G的發展和推行是為了滿足現在的“IoE”趨勢。IoE全稱“Internet of Everything”，也就是萬物互聯。世界上各種裝置透過高速網路互聯以達成高效協同工作是IoE的理想狀態。
相比於4G，5G的資料吞吐量更高、延遲更低、移動性更強。
關於5G的理論速率，各家公司對外宣傳的都不一樣。有說1 Gbps（125 MB/s）的，有說10 Gbps（1250 MB/s）的，還有說20 Gbps（2500 MB/s）的。
根據OpenSignal今年2月釋出的報告，現階段全球4G網速平均值為16。9 Mbps（2。11 MB/s），4G網速最快的國家有著45 Mbps（5。625 MB/s）左右的平均速率。所以不管5G最終是1 Gbps還是20 Gbps，都要比現在的4G快得多。
延遲方面5G的理論數值為1 ms，幾乎相當於沒有。
高連線密度下的穩定性，5G能夠在城市中心、大型辦公樓商業區、早晚高峰地鐵和節日高峰旅遊景點等聯網裝置數量多的區域保持穩定性。這樣每臺裝置都能同時同地順暢使用低延遲的高速網路。
為了達到如此高的速率，5G網路將使用頻率更高的無線電頻段。目前4G頻段處在0。8到3 GHz之間，其中絕大多數都是2。5 GHz以下。而5G將會使用更高的頻段，2。5到100 GHz都是5G的潛在頻段區間。移動端高畫質流媒體服務的興起是消費者需要5G速率的主要原因。具有高解析度（4k）或HDR的影片、具備AR（增強現實）和VR（虛擬現實）技術的影片和位元速率高的音樂都屬於高畫質流媒體。其中超高畫質影片和AR/VR影片的資料吞吐量都高得驚人，5G讓這種規格的影片直播成為了可能。目前的機器遠沒有人類聰明，不具備人類隨機應變的能力。所以無人駕駛汽車需要額外的通訊輔助才能安全地在道路上行駛。在理想狀況下，路上所有車輛、路標、訊號燈和行人之間都會有流暢、不停歇的通訊交流。這樣所有交通參與者就能最大程度上了解實時路況，彌補無人駕駛汽車隨機應變能力差的缺陷。
“萬物互聯”是目前自動駕駛的努力方向，由於車輛行駛速度快，路況瞬息萬變，交通參與者之間的交流必須有超低延遲和超快反應速度，這時5G網路就派上了用場。
工業生產的自動化和雲端化是不可阻擋的趨勢。5G的到來就給各種工業生產機械之間提供了順暢穩定的通訊連線。而且更高的連線密度讓工廠能夠進行拓張，使用更多的機械裝置而不用擔心網路會擁擠。
除了工業生產，交通行業（鐵路、航空）和智慧家居等領域也將是5G大展身手的地方。
5G相關測試和研發還在緊鑼密鼓地進行中。高通、英特爾和三星也已經發布了小型5G調變解調器。再考慮去年年底到現在各大手機廠商和晶片製造商的公告，手機行動通訊的5G最早會在2018年年底、2019年上半年商用。世界範圍內的大規模商用估計要到2020年之後。
工業和無人駕駛等領域的5G網路部署會比手機通訊晚，因為自動駕駛和大規模雲端化的工業裝置還不像手機這樣成熟。
5G不單單給了手機使用者更快的網路，還讓整個世界暢快互聯成了可能。網際網路化能讓人們日常生活、工業生產和基礎設施運維變得簡單高效，可以說是一次新的工業革命。但是過度依賴於網際網路也有壞處，一旦5G通訊系統被攻擊或入侵，全世界數十億接入5G網路的裝置就都有可能出問題。希望行業能在加速發展5G的同時充分考慮安全問題。