製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?在十字路口等等你2018-09-05 23:27:38

航母製造難度目前最難的地方就在於發動機,也就是大型蒸汽輪機技術。無論是核動力還是常規動力都是將核裂變或者燃料燃燒散發出大量的熱來驅動蒸汽輪機。所以發動機技術是制約航母發展最關鍵地區。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

而除了發動機技術外還有一個就是艦體艙室安排與設計了。一艘航母就相當於一箇中型的城市,其艙室之多可以讓一個人完全迷路,而如何科學合理的安排這些艙室也需要大量的技術驗證。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

以上兩個無論是二戰時航母還是現代航母最大的難題。而題主認為二戰建造航母就是用戰列艦的身,把上層建築去掉加塊甲板就是航母了。事實上有那麼容易嗎?不,肯定沒有那麼容易。

上述兩個重要條件能建造戰列艦的其動力系統技術肯定沒問題了。而二戰時航母大多都是用戰列艦的艦體加塊甲板就成了,事實上航母和戰列艦艦體裡面的艙室分佈是完全不一樣的。因為相較於戰列艦最大的不同就是航母需要一個巨大的飛行機庫以及升降機,而戰列艦需要一條裝甲防護帶。而且煙囪管道佈置不一樣,相對戰列艦由於沒有上層建築,航母需要更多的艙室來安排船員住宿。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

升降機和機庫

就比如二戰時期日本航母設計的頂峰之作——大鳳級航母,因為是專門設計的航母其防護裝甲最為優良,彈藥、燃料攜帶也很多,而且僅為2。8萬噸的排水量的飛機攜帶量達到126架。而沿用50%戰列艦艦體的信濃號所有標準都是按照大鳳的標準來建造的,而就是因為時間原因艙室沒有大量改動,使得6。2萬噸的排水量居然只帶了63架飛機。所以不要以為航母就是戰列艦加塊甲板這樣簡單的事情,裡面所設計的技術含量甚至是一個國家的科技代表。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?楠竹一2018-09-08 15:25:48

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

眾所周知,航母對於現代戰爭來說非常重要,但是世界上擁有航母的國家並不是很多,這說明航母的製造有一定的難度,這體現在一個國家的工業和科技實力等多個方面。有人可能會說把戰列艦造大不就行了嗎,航母是一個海上平臺,靠的是搭載艦載機帶來強大火力,航母不是戰艦和飛機跑道的簡單結合,而戰列艦的船體不適合改造機庫,所以這種想法是行不通的。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

從軍費角度來看,美國在軍隊上的投入位居世界第一,其次是中國,軍費都在千億美元以上,其他的國家與這二者相比差了很多,即便相當一部分軍費投入在海軍上,也不夠製造航母的花銷,所以,製造航母的前提是國力足夠支撐起高額的軍費。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

當然,光有錢是不夠的,航空母艦是目前最頂級的工業產品,其涉及多個工業領域,所以航空母艦是一個國家工業實力的體現。例如印度雖然也有航母,但是其自身工業基礎較差,很多的軟體都是從國外進口的,所以印度還不具備製造中型航母的能力。俄羅斯目前也沒有造航母的能力,在蘇聯解體前,航母主要是烏克蘭在造,俄羅斯負責核潛艇,解體後,俄羅斯就失去了造航母的能力。其他如英法等國的小型航母實力相比美國更是遜色很多。所以,工業實力強大才能造出航母。

再者說,航母對監控雷達等電子裝置還有動力能源等系統的要求都很高,現在又有多少國家能做到。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?四川達州人2018-09-05 15:50:38

原本航空母艦就是戰列艦,甚至商船等改造而來的。在二戰之前,航母也確實不是什麼特別高大上的裝備。

但是,伴隨著技術發展,尤其噴氣式戰鬥機上艦,軍艦改造航母已經走不通了,甚至航母已經成為高精尖技術的合成。

航母涉及的工業門類太多,一般國家已經無法獨立完成,就如俄羅斯,失去烏克蘭的造船廠和燃氣輪機,波羅的海三國的電子裝置,俄羅斯目前甚至無法完成3000噸以上軍艦的製造。就算英國也一樣,航母造出來怎麼樣?且不說航母的真實水平,還不是在等美國人的F35才能有艦載機?

所以,航母涉及造船能力,特種鋼技術,動力設施,艦載機,雷達電子裝置,配套武器,後勤保障,護航艦艇等系列問題,最重要還有艦船設計,及所有系統的綜合整合能力。而當前具備這樣的全門類工業科技能力的,這個世界不超過兩個。

一二圖是二戰航母,三四圖是蘇聯航母,最後是美國航母。看看其中的差距,就知道航母不是隨便哪個國家就可以玩的。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?礪劍堂2019-08-28 22:46:12

航空母艦這種艦船,早期沒有那麼難造,因為各個國家都在摸索,有想法,但不知道能造成啥樣,所以先用手上的各種艦船進行改裝,美國人造出了蘭利號航母,英國人造出了暴怒號和百眼巨人號航母,這兩條航空母艦一個是運煤船改的,一個是商船改的,暴怒號是巡洋艦改的,至於在這幾條船之前的航空母艦,基本上都是水上飛機母艦,第一條標準航母,是日本人的鳳翔號。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

這些早期航母的出現,已經預示著戰列艦將走入下坡,因為早期的戰列艦基本上沒有高射炮,就是有,也只是打打觀測氣球,但是當航母出現時,這就不得了了,因為早期戰列艦沒有對空武器,只能被動挨炸,挨炸也就算了,捱了魚雷可就完了,這個比航彈要命的多了,捱了四五發,基本上就被擊沉了。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

現代航母難建造的原因實際上也不少,首先就是彈射裝置,蒸汽彈射和電磁彈射的選擇和製造,老的蒸汽彈射在蒸汽傳輸能量的過程中會有較大的損耗,但電磁彈射就比這個好多了,就是技術方面要求較高。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

然後就是艦船的最大問題,造價和維護費的問題,航母的艦體本身造價就很昂貴,美國海軍的福特號核動力航母造價就高達120億美元,再加上數十架艦載機,就超過了兩百億美元,一條這種航母,都夠造十幾條裝備宙斯盾系統的驅逐艦了,所以說,除了五常,剩下的沒有多少國家能有這個技術實力和海軍軍費造航空母艦。看看阿三的那條維克蘭特號,從開工建造到現在十幾年了都還沒完工。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

還有就是技術要求和其他的配備,航母需要的特種鋼,雷達,防空武器,指揮系統,還有軍艦用的燃氣輪機這些,哪個不是需要本國強大的工業實力,就算有些地方不如人可以進口,大部分還是靠自己的,要不然就像印度那樣,連鋼都是從別國買的,東西都是萬國牌拼上去的,這不打仗還好,打仗了你艦船總歸要維修,零件又從哪裡來呢?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?前沿陣地2018-10-19 18:28:15

其實二戰時期的航母確實很容易建造,尤其是基於輕型艦船改裝而來的輕型航母護航航母,造起來跟下餃子一樣,所以二戰中美國才能擁有高達100多艘航母,即使是日本這樣的工業實力較弱的國家,也有29艘航母。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

最早的航母其實都是在其他艦船基礎上改造出來的,比如英國的百眼巨人號航母,就是在商船基礎上改造出來的,美國的第一艘航母蘭利號最初還是一艘運煤船,後來才改裝成了航母。這些航母最大的特點就是加裝了巨大的飛行甲板,有的甚至直接在原先的建築上架起來飛行甲板。再加上必要的機庫,升降機,這樣就能作為航母使用了。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

之所以能夠這樣簡單改裝就能作為航母使用,主要就是因為當時戰機的飛行速度較低,技術要求不高。二戰中也有很多艦船改裝成航母,比如日本的航空戰列艦,戰艦後部加裝飛行甲板作為航母使用。而像美國,大量建造了輕型航母,一般搭載20架左右的飛機,便於大量製造。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

而後來噴氣式戰機開始出現,也對航母的效能提出了更高的要求,由於噴氣機噸位更大,起飛距離更長,所以航母需要有更長的飛行甲板和噸位,還需要彈射器,阻攔系統等系列此時的航母越來越難以建造,

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?聿言又止2020-04-23 10:30:40

給帕薩特,換四個大輪子,按個風冷發動機,加大點車架子,就可以當太脫拉用了

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?時代1313011262020-05-09 17:30:35

航母好造,合格艦載機難造

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?都市南鄉子2021-07-11 01:59:47

先糾錯再回答。現有回答五花八門可錯繆多多。先看既然問的是“技術難題”?那答什麼國家戰略,資源金錢之類的就該先補義務教育的語文課。然後,還有所謂船可以造或技術可以買的謬論。航空母艦屬戰略性大國重器,拿民用船隻或一般船舶製造業的標準衡量屬無知。以現實論,除非如當今英美這種特殊戰略同盟關係,連北約組織成員國都不會在航母製造業上互通有無、合作無間,就別提其他了。再三,戰列艦是啥時候?現代航母與早已入博物館的東西毫無瓜葛。因此,後面那個不必回答。只看前一個,那就是真正的技術難題非常多,涉及面也很廣。僅舉不可或缺的一例,航母的飛行彈射系統。再以人民海軍論已裝備的兩艘航母都採用傾斜甲板助飛的方式,但沒有輔助彈射裝置的航母戰鬥力和防護力會大幅降低。可目前為止,唯一實用型的蒸汽彈射技術只有英美兩國掌握(由發明,改進購買了專利並具備製造和應用能力)。如今想擁有就只能找美國佬,譬如海軍就進口了兩套,並裝備在戴高樂號航母上(唯一的一條)。那就是說,美國佬不會給我們的。近年來出現的電磁彈射技術,目前還沒有成型。所以,現代航母的技術難題多多。如今各國海軍中具備完整航母技術能力的只有英美兩國。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?xuyigxf2021-07-27 09:31:59

小卡車等比例放大就是大卡車?小飛機放大就是大飛機?小輪船放大就是航母?其實是完全不一樣的。

題目中說是把戰列艦造大一點改成航母,這在以前倒確實發生過,最早的航母還是用運煤船改裝的,用戰列艦改裝航母的例子也很多。但現在不同了,現代航母裝備的是十幾噸甚至三十噸的噴氣式戰鬥機,對航母的要求非常高。用其他船改造是不可能的。當然改裝成直升機航母還是有可能的。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?一葉楓流2018-09-05 15:29:56

二戰之前,航母還在發展完善階段,建造航母和戰列艦沒有什麼不同。不過是在上層建築鋪設飛行甲板,安裝升降機,設立機庫。

戰列艦裝甲厚重,航速低。只有戰列巡洋艦才可以改建為航母。戰列巡洋艦裝甲薄弱,速度快,都在30節以上。使飛機容易起飛降落。

二戰後,出現了新技術,最終確定了現代航母的基本結構:封閉機庫,斜角甲板,蒸汽彈射器,液壓阻攔索,右舷艦橋,邊緣升降機。真正影響航母建造門檻的是彈射器。其他的都是形式問題,只有彈射器是內容問題。

製造航空母艦的真正技術難題在哪?把正常戰列艦造大一點不行嗎?好名都被浪費了2018-09-10 14:57:24

首先,航母可以直觀的說是裝載飛機用飛機作戰的船,其實應該說是一套完整的綜合作戰系統平臺。船是載體,飛機是作戰單位,航母是把海上自由航行的艦船與天空自由飛行的飛機聚合為一個完整作戰整體並能同時充分發揮好這兩方面效能,達到最佳作戰效能的綜合性戰鬥艦船系統。這樣說來,航母設計上最重要也是最難的問題也便是如何充分發揮艦船與飛機這兩方面效能的問題上,並不是單純的某一個裝置或者技術上的問題。這種問題需要全方位的考慮研究和相應的龐大科技研發與工業製造產業支援。航母屬於國之重器,非舉強國之力不可為。這也是為什麼全世界沒有幾個國家,玩得起造得出航母的原因所在。咱們中國現在可以造出真正的航母並形成戰鬥力,自豪是必須的!

其次,航母和戰列艦根本就是設計理念和作戰方式完全不同的兩種戰鬥艦船,相互之間並不適合也不應該互為改造變換角色的存在。二戰期間確實有把大型商船,貨輪乃至巡洋艦包括著名的大和級戰列艦改造成航母的案例,但是都因為原本設計出身的不同,導致改造後各種問題凸顯並無法解決,實際作戰效能低下的根本性問題。具體分析原因,你可以搜尋著名秒沉鉅艦,日本二戰期間信濃號航母的案例,就明白為什麼了。