XXX又XXX2021-03-30 14:44:27這個基本上至少大機率是天災，各回各家，各找各媽吧
S黃青松2021-03-30 13:16:35我個人認為蘇伊士運河堵船事件，要談誰負責賠償？首先要弄清楚堵船的原因。從電視畫面上看，船橫在河道上、動彈不得。外國船舶過運河一般都需當地引水員引航，船長按引水員指令駕駛船舶。例如，外籍船舶欲在長江航道行駛，必須由長江航務管理局或航道管理局引水員引航。在有人引航條件下，發生船舶擱淺，不排除引水員和船東誤操作失誤造成的。
其次，如果當時當地氣象條件不好，突發大風、或沙塵暴，由於船上集裝箱高大，產生“風帆”效應，船舶航行時偏離航道，在“岸壁效應”作用下，船舶偏離了航道，便橫在河道上。
綜上所述，此次集裝箱散貨輪堵塞蘇伊士運河，很可能由引水員和船長的所屬單位負責賠償。當然，埃及有關部門及蘇伊士運河管理局應成立事故調查組，理清責任，給世界一個說法。
玻羊車界2021-03-29 13:41:36目前我看到的資料是：給全球貿易造成的損失是每小時4億美元，如果按照這樣計算，誰也賠不起！
根據此次事故發生時的新聞看，要有船舶所在的公司進行賠償，大概有幾百萬的罰款，可能還涉及到日本方面的一些事情