法律人生2019-10-29 20:09:38今天去商場，地面停不了車，無奈進了地下，螺旋停車場，坡有點陡，坡道上都是那種小三角形的水泥減速帶，去的時候還好，回來的時候簡直懷疑人生，掛了M1檔，遇到30度以上的坡度還是上不去，油門踩到底才行，女新手的噩夢 ，我老公坐在後排抱著孩子瑟瑟發抖，後悔買1。0的啦，爬坡吃力啊。。。。。
我買的19款1。0T，女新手，現在開了兩個月吧，感覺坡道有點吃力，尤其是從地下停車場上來和上人行道停車時，起步的時候加速有點慢，當然我技術也有問題，整體感覺還不錯的，現在後悔沒買1。3T的，正常家用1。3T絕對夠用了。同級別裡英朗優惠力度算最大，同價位裡舒適度相當好，至於抖動嘛，我感覺不明顯，怠速的時候會有一點，但是這個價位的都這樣啊，臨時停車等紅燈什麼的掛N檔就不抖了，一直踩著剎車大家都抖啊。後獨立懸掛過個坑什麼的很舒服，暫時就想到這麼多，別的不知道，但肯定是比新捷達舒服多了。
我純女新手，剛下證，兩個月才跑了440公里，市區和國道都走過，大冬天空調使勁吹，現在平均油耗9。3。
中國小康2019-10-30 16:24:01挺好的，新款別克威朗的“顏值”很不錯，內飾方面就不說了這方面是別克的強項，新車配置很實用而且給買家的選擇性也很多，其次全新的CVT變速箱要提一下，這款變速箱的換擋非常平順，同時讓1。3T的發動機能爆發不屬於舊款車型的動力同時還很省油。
阡陌時光隧道2019-10-29 16:23:34首先感謝邀請我回答這個問題。我對車不是特別瞭解。個人認為，買車一是要考慮實用性，二是價格。三是車的外觀內部裝飾是不是看起來很舒服讓你滿意。如果追求舒適感和高配置，可能應該考慮其他更高階車型。
米粒說車2019-10-29 22:46:50我來與你分享一下，2019新出的別克威朗怎麼樣？
別克威朗的價效比絕對是建立在，巨大的讓利前提下。
新款威朗採用的是三缸發動機車型。
上一款的威朗採用了兩款排量，分別是1。5L和1。5T兩款動力，當初購買1。5升發動機的車友都叫苦連天，因為動力實在太肉了。
新款的威朗則做出了改變，它採用了1。0T和1。3T兩款發動機，與之匹配的是六擋手自一體和CVT無級變速。
從資料上來看，兩款發動機分別對應了165匹和125匹馬力，最大扭距是240和180N。M。其實兩款發動機馬力並不強勁。但是看到威朗只有1。3噸，就豁然開朗了，動力絕對綽綽有餘。
威朗其實代替價格區間，是老款的英朗GT車型，1。6L的那款，這時候的英朗是1。4噸，看得出來重量是減輕了。
威朗的車身比例在同級別中確實屬於上層。
威朗引以為傲的就是它的外觀，它的外觀設計的確實特別的漂亮，但是外觀的美感方面，仁者見仁，智者見智，筆者還是用資料來分析一下。
新款威朗的長寬高分別為4723。1802。1466mm，軸距是2700mm，在同級別中威朗的空間確實已經相當不錯了。
威朗的前懸架用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架用了瓦特連桿技術，得益於超長的軸距和空間，加上厚實的門板，使得威朗的舒適度在同級別中也達到了中上游的水平。
其實就威朗的穩定性而言，已經相當的成熟了。
大家也不必為威朗的三缸而感到害怕。這款三缸發動機已經在很多車型上面得到了驗證，至少使用了三年之久，該排除的故障已經全部排除掉了。
而且目前通用對這一款三缸發動機具有超長的質保，可見通用對自己的技術相當有信心。
三缸發動機的壞處就是抖動，由於少了一個缸體，所以抖動壓根就不可能消除，這就是三缸車型最大的缺點。
但是三缸車型也並非一無是處，它最大的好處就是省油。而這款威朗三缸車型確實也是相當的省油，最低油耗達到了六升左右。
要說威朗能不能買？筆者告訴你，絕對是可以購買的，但是優惠幅度一定要足，否則不能達到高性價比。
筆者的意見是威朗車型至少優惠在35000到4萬的區間，這款車型的價效比才能體現的出來。
夢山樂2019-10-29 17:17:33山中不知歲月俏，難曉別克威朗笑。花錢容易掙錢難，不理世事不爭吵。
家庭影視歌2019-10-29 17:27:18首先感謝您的邀請。
我對這款車不是太瞭解，但是今年有個同事恰好買車，當時他選擇時有問過同事們意見，而且我清楚記得別克威朗在他選擇範圍中，不過他最後買的是本田思域。
是蘇慕呀2019-10-29 19:49:06額！謝謝邀請，但我實在不知道怎麼回答！向一個女人問汽車怎樣，得到的答案無非就是這車顏色還不錯！實質性的東西還是問問男人吧！
小小思維家2019-10-29 16:01:06相信現在大部分人買車時，最主要的是先看外觀和配置，但最終決定的還是車的售價，下面就說說這輛車吧。
這車最滿意的是它的空間和油耗吧，最不滿意應該是這車的動力，特別是在起步時，感覺油門很軟，起步有點慢，還好速度上來後動力還算行。
外觀上整體上還算可以，不是很好看但也不是很難看那種，前臉那大尺寸格珊上的鍍鉻飾條和別克由三個盾牌組成的車標，猶如海鷗展翅飛翔般，很具有辨識度，身身上各線條也非常鮮明流暢，整體沒有過多的裝飾，還算耐看。
內飾上，2019款威朗三廂15S自動進取型，中控並沒有配備中控屏，10萬級別的車竟然沒有，這有點失望，中控區的功能按鈕分佈還算合理，還好整車內飾的軟質材料包裹分佈還比較給力。
空間上定位為緊湊車型，但威朗整體空間表現良好，後排坐三個成人也不覺得擠，不過中間坐的人在腳腿上伸展不是很好。座椅採用了仿織物軟體材質包裹，乘坐舒適度上也算舒適，但打掃不是很方便，建議增加皮質座套，車內隔音還算不錯，平時基本聽不到什麼噪音。
動力和油耗上威朗在動力上可以說很緊湊，1。5L的發動機確實沒有太多的驚喜，不過作為家用代步也夠用，匹配6速手自一體AT變速箱，提速過程也沒明顯的頓挫感，油耗平均百公里7-8L這樣，不知道純高速怎麼樣，相信應該會更低吧，這也是滿意的地方。
最後總結，惠下來裸車10。49萬，整套下來落地12。98萬，還能接受，總的價效比一般，合資車都差不多這個樣，買過此車的朋友覺得是這樣嗎？
老夥計iD2019-10-29 16:19:092019新出的別克威朗一共有4個版本車型
2020款 15T 自動進取型
2020款 20T CVT領先型
2020款 20T CVT豪華型
2020款 20T CVT旗艦型
上市時間為2019年09月，廠家指導價為15。29-18。29萬元，目前實際終端大概有4萬元左右的優惠。
新款車身尺寸為（長*寬*高）4723*1802*1466mm，軸距2700mm。相比舊三廂款的尺寸（長*寬*高）4718*1802*1476mm，軸距2700mm，新車在長高比方面做了細微的最佳化調整。
由圖片可以看出（紅車圖片為舊款），車頭前槓及中網部分，新款都做了調整，讓審美更接近目前的市場趨勢。
動力部分，新款全系換成了一幅3缸的渦輪增壓發動機，提供分別為1。0T和1。3T兩種動力選擇，對比之前的1。5L及1。5T的4缸發動機，在賬面資料上馬力和功率並沒有損失太多，但3缸抖動的問題肯定會帶來一點負面體驗。
變速箱方面，除最低配置的1。0T選擇手自一體外，另外3個1。3T的配置均為CVT無級變速箱，這樣可能會對比之前舊款的DCT雙離合設計，車輛在提速時會表現得更為平順。
多媒體及智慧裝置上幾乎沿用舊款的配置，這邊就不一一敘述了。
整體下來，除了3缸問題以外，新款並沒太大的毛病可挑。就目前美系車都陸續更變成3缸發動機的趨勢下，未來可能也國內市場不會出現新款的4缸美系車了。
蘇祈川2019-10-29 18:36:40首先感謝邀請我回答這個問題，我對汽車領域不是太過了解，買車，還是看自己追求什麼，你要價效比高的，還是比較舒適型的等等，最重要的還是開心吧，也要多多瞭解行情，不鬧心就好，其實車只是代步工具，用得舒心就好，不必太多追求那種車，其實每一種車呢都有不同的自己的優勢，所以要綜合對比，對比一下每一種車，這樣可以為你省心一些，也可以直觀的看出，那種車適合您。以上僅代表我個人的看法謝謝，希望你能買到合適舒心的車。
了凡1942ABC2019-10-29 15:36:54該車型美觀，底盤重，行駛平穩，油耗比日產同類型車大，價格適中，是一款價效比較好的車。
大山農村小劉2019-12-14 22:27:06大家好，感受汽車駕駛樂趣，笑看汽車界風起雲湧，享受美好舒適生活，我是給大家帶來最新汽車資訊和汽車購車攻略的老王說車坊！今天來給大家點評的是2019款別克威朗這款車，那麼這款車真有那麼好嗎？下面我們來聽下車主的真實感受！
優點：價格價效比高，入手很合適。新款外觀大氣漂亮，特別是前翼設計完美，就是後面縮了很多看著感覺用料不厚道了點，相對來說內飾空間都很好，滿意。
缺點：1沒有安吉星，英朗都有威郎竟然沒有吐槽吐槽，2，輪胎看著偏小，16寸的輪胎配這個2米7的車身感覺不配啊，3，配置沒有自帶的倒車影像需要加裝，4座椅不耐髒，需要座椅套，新車味道大，快半個月還是味道大。
【空間】空間很充足，175身高，坐後面還是有差不多兩拳的空餘的，前排位置我老婆開的話移前面點後面位置更加寬裕，三個人完全夠用，後排杯架非常贊，小孩子放放奶瓶完美。
【動力】其實這個動力對於我來說是還好的，只要你捨得給油，完全不是問題。
【操控】轉向清晰吧，指向非常準確，方向盤是沉的，厚重，安全，舒服。
【油耗】油耗真的不想說，其實對於老駕駛員來說，油耗和駕駛習慣密不可分的，你經常大腳的踩油門，踩剎車，不管開什麼車油耗都高的，這車的油耗相對來說是還好的，要看你是市區開還是高速開，高速的話5到6之間，市區的話7到8之間，附上我的600公里和800公里油耗。
【舒適性】吐槽一點，駕駛位座椅長途開車的話對於腰部支撐不夠，累啊，需要腰託，其他的副駕駛和後座都是舒適的。車內隔音還好，噪音不明顯，畢竟喜歡聽歌，放著音樂噪音忽略，空調的話也要吐槽，手動的，雖然有後排出風口，但是都是一體的，沒有分割槽控制和電腦顯示溫度，空調製冷很爽，大熱天冷氣開的很快就感覺很冷。
【外觀】車型大氣，外觀好看的很，19年新款運動大氣。車子前面看著非常大氣，後面看著運動，稍微的縮了點後面，你們可以看看是不是這個感覺，買了白色，不過看到了灰色感覺還是灰色好看點啊這車。
【內飾】內飾不多說了，大家都看過車主的圖片了，做工用料都挺高檔的，做工也精細，內飾配置：1。5自動領先後視鏡加熱，前排座椅加熱，主駕駛電動座椅，配置完美。就差後視鏡自動摺疊，不過這個對於我來說不是很在乎的。
【價效比】價效比沒的說，現在別克優惠力度大。選擇這車的理由：看了很多車，朗逸，名圖，K4，最後還是選擇了威朗，價效比最大吧，畢竟選擇困難症還是要看價格的，價格合適了，外觀也好看了，內飾也不錯，配置該有的都有了。
梧桐老司2019-10-29 15:51:34感謝邀請，很遺憾，我沒有使用過，建議網上查閱相關資訊後，到當地的4S店進行試駕，同時多看些汽車俱樂部的有關資訊進行對比。
PeterSte2019-10-29 15:59:372019新出的別克威朗一共有4個版本車型
2020款 15T 自動進取型
2020款 20T CVT領先型
2020款 20T CVT豪華型
2020款 20T CVT旗艦型
上市時間為2019年09月，廠家指導價為15。29-18。29萬元，目前實際終端大概有4萬元左右的優惠。
新款車身尺寸為（長*寬*高）4723*1802*1466mm，軸距2700mm。相比舊三廂款的尺寸（長*寬*高）4718*1802*1476mm，軸距2700mm，新車在長高比方面做了細微的最佳化調整。
由圖片可以看出（紅車圖片為舊款），車頭前槓及中網部分，新款都做了調整，讓審美更接近目前的市場趨勢。
動力部分，新款全系換成了一幅3缸的渦輪增壓發動機，提供分別為1。0T和1。3T兩種動力選擇，對比之前的1。5L及1。5T的4缸發動機，在賬面資料上馬力和功率並沒有損失太多，但3缸抖動的問題肯定會帶來一點負面體驗。
變速箱方面，除最低配置的1。0T選擇手自一體外，另外3個1。3T的配置均為CVT無級變速箱，這樣可能會對比之前舊款的DCT雙離合設計，車輛在提速時會表現得更為平順。
多媒體及智慧裝置上幾乎沿用舊款的配置，這邊就不一一敘述了。
整體下來，除了3缸問題以外，新款並沒太大的毛病可挑。就目前美系車都陸續更變成3缸發動機的趨勢下，未來可能也國內市場不會出現新款的4缸美系車了。
艾特路豬2019-10-29 21:16:57去試駕一下，感覺適合自己的型別就出手，自己感受一下動力怎麼樣，舒適度，空間等型別，別人只是一個建議，自己是體會者。
海安畫師2019-10-29 18:22:46我買的是2019款別克英朗，配置為自動互聯精英型，同等配置你能找到更便宜的別的品牌車型嗎？19自精全包10。6萬。後排出風前後獨立懸掛真皮座椅唯一對手只有長安睿騁CC~然而CC油耗要高2L貴1W，所以我要了英朗，管它三缸不三缸，足夠便宜兩缸都買，因為後排要坐人，前後獨立懸掛，後座出風，真皮座椅，而且還足夠便宜，動力又不差，所以就果斷入手了這車，下面給大家聊聊自己的用車心得，一起來看看吧！
外觀方面，前臉優秀，屁股有點難看，我自己加了前槓亮條和尾標亮條後好看多了。
內飾方面，中規中矩，全塑膠，新車氣味重，開門曬一週還很重的味。
空間足夠用，比一般緊湊型還大一點，乘坐空間：主駕駛位我覺得足夠了，我才17的身高，後座中規中矩吧，軸距擺在那裡，寬度倒是比一般緊湊型好。
動力十分足夠，100時速時開啟運動模式踩油門很快就120超車了，普通模式省油但是會肉不少，0 -100加速83的表現很難說肉，拉了4個人踩油門都還有推背感。
操控方面，方向盤偏重，中控屏容易卡死，語音控制識別率太低。
油耗總體滿意，目前600公里，高速多時6。4L，現在純市區7。1了。
舒適性方面，舒適性在10W落地級別沒有更好的了，這也是我寧願接受三缸缺點也要買的原因，前後獨立懸掛後排出風真皮座椅。
優點：前後獨立懸掛，後排出風，1。3T動力足夠猛，正臉顏值又好。
缺點：自動啟停太靈敏，上車必須關閉。20-50踩油門加速車身震動明顯，新車還可接受，停車踩剎車掛。D檔有抖動，是平緩的抖，掛空擋就安靜了，40-50區間有明顯的頓挫點，60速度以後前面所有缺點都沒了。
習慣⒈個人1462019-10-30 12:33:16首先感謝邀請我回答這個問題，對騎車領悟不瞭解，沒車也沒了解過，買東西無論從哪方面來說都是一分價錢一分貨，只要不是二手的翻新的，存在就有道理，選擇自己喜歡的比較重要，不要總是聽別人的意見，好不容易存夠錢買成了別人喜歡的就不好了。
堅強的屎命2019-10-30 16:59:37實話說買車前看了好些車，但是都不太滿意，後來看了威朗，首先是覺得外觀還不錯，然後覺得內飾也還不錯，試駕了之後就確定這臺車了。家用來說這個車真的還不錯。
最滿意這款車最滿意的就是她的外觀以及動力，因為我是女生嘛，所以就選的一紅色，還等了一個多月，最終到了還是很滿意，我還特別喜歡它的無鑰匙啟動無鑰匙進入，女生包裡東西又多，有了這個功能是非常實用的。
最不滿意不滿意的就是這款車油耗還是稍微有一點點高，跟其他車相比，但是又想到他是美系車，車身本身就比較重，注重安全的一款車所以油耗就稍微還是沒那麼注意。
【空間】空間足夠我使用，上班本身就不會帶什麼東西，用到最多的地方就是去購物的時候能多放點東西，尤其是買完菜和飯店打包吃的就會拿走放在後備箱拉回去，其他的就沒什麼了。
【動力】動力方面完全不用擔心，因為他是1。5T的，而且平常就我自己開車，所以動力方面是很夠的，平常出去玩也不用擔心，只要不是跑什麼高原地區就都可以。
【操控】他這個方向盤是採用電子助力隨數轉向的（不要問我為什麼這麼清楚，都是銷售介紹的），所以很好操控，完全不用擔心不好板這類的問題。
【舒適性】舒適度還是不錯的，座椅很舒服，磨砂的材質坐上很舒服，座椅加熱溫度上來的也很快，手感也好，顛簸路段表現也不錯，避震還是很好的，空間也大，家人坐在後面也舒服。
【外觀】外觀我很喜歡，別克以前的家族式面孔，看上去有點老氣但是充滿了美系車的氣息，現在的外觀看起來更加新穎年輕，我和我媳婦都喜歡。
【內飾】內飾還可以，沒得那麼老氣，略帶時尚一點，並且內飾很多材料都是採用軟包，不是那種硬塑膠，舒適度以及檔次感都提高了很多
【價效比】價效比我很認可，不然也不會選擇，外觀空間內飾在喜歡，價效比不高也不會買，配置多，倒車雷達、倒車影像、電子手剎、胎壓監控、坡道輔助、定速巡航、一鍵啟動、發動機遠端啟動、自動感應大燈，功能很多，都是缺一不可的。
了凡一生2019-10-29 17:04:28說真的，要我買別克的車，我還真要好好考慮考慮，拋開其他的不說，這個價位的車讓我自己來選的話，我會考慮卡羅拉、本田、日產兩廂車，耐開，保值。
華工啟明星2019-10-30 09:42:47說句實話不太懂車，但是據說裡面水分很大，所以買不買得到好車需要做足功課，4s店也不一定有好車，品牌車也是各種問題，所以不知道該怎麼去挑選