恆善者2019-04-23 18:13:43巢湖路的目前的問題非常的突出，很有代表性。
2017年巢湖路鋪管道之非常暢通，兩邊是免費停車位，作為一老舊小區為主的非主幹道，原來的管控非常人性；重新劃線後的巢湖路，變成了雙向車道，兩個腳踏車道，加一道收費停車位，兩邊的腳踏車道基本上是無法使用：東側由於在停車位之外，無人行走，西側基本上被商家的各種佔道設施和停的車輛佔用，造成事實上的兩側腳踏車道全部處於無用狀態，白白浪費非常寶貴的路面寬度，再加上本不該收費的停車位處在中間，加的這一道中間護欄，讓整個巢湖路變得一片糟，
問題是隨後又對兩邊的腳踏車道和主道之間又加了兩道隔欄，管理者的初衷肯定是想透過這種方式讓腳踏車道利用起來，但現實的情況是西側的自行道有了隔欄，只要中間有阻擋的車輛或是其他障礙物整個路段全部斷掉，東側隔在中間的停車位和東側腳踏車道之間的隔欄毫無價值，東邊的腳踏車道每天的行走車輛和人數少的可憐，基本無人在行走，沒有車輛和人會跑到中間的那個小夾道里走，既不方便自行跑起來也危險，這是人最基本的判斷，這就造成了東側的整個腳踏車道，事實上一直處於閒置浪費狀態。
目前應該重點關注的是：一是這條收費車停車位的存在，給當前的路面造成的混亂，車輛上位的啟停都會造成後續車輛的擁堵，因為中間有護欄，擋著車輛飛不過去，二是兩條腳踏車道的閒置和浪費，東側基本處於閒置浪費狀態，西側處於半堵半通狀態，三是目前後加三道護欄帶來的行車難，借道難，調頭難，形成腳踏車道和行車道都是在狹窄的通道內行，四是巢湖路上有巢湖路小學，在家長接送孩子比較集中的巢湖路小學路段，高峰期兩條道必然堵死無疑，五是巢湖路旁邊全部是老舊小區，居民小區內停車位非常少，原有的免費停車位給小區人們提供了方便，也有利於周邊商戶生意，現在這種劃分造成路面完全不可利用，只能是停在路牙子上和一些不好停車的地方，造成車主被動違章，小區居民出行不方便，客戶無法停車商戶生意受到影響，作為合肥市名片的巢湖路茶葉批發市場因停車的問題掉頭的問題影響了市場生意，呼籲有關職能部門來解決這個問題！這種脫離群眾，不切民情的不合理規劃，給作為以老舊小區為主的停車位非常少的巢湖路，帶來的就是災難，我們擁護依法行政，但一切依法行政的前提是執政為民，這條路怎麼為民的？有沒有相關的行政人員在做這些規劃之前真正的對巢湖路做了調查？能不能接受周邊居民的意見？這條路所反映的問題非常的突出，有沒有經過認真的調研？或者說是為了加欄杆而加欄杆，為了收費而收費，根本沒有考慮到這條路給周邊的百姓和來往的行人帶來的是什麼不方便？我覺得作為相關行政管理部門，包括我們的轄區居委會，都應該以不同的方式向政府反映，讓有關行政者意識到這個問題，並本著執政為民的態度，認真聽取周邊各老舊小區居民的反映和呼聲，為大家創造一個更好的出行停車條件！
建議將巢湖路恢復到2017年上半年大修之前的狀態：撤掉現在的雙向中間加護欄和兩邊長期閒置佔用浪費掉的雙向腳踏車道，撤掉東側腳踏車道和中間行車道之間夾雜的這個收費停車道，恢復巢湖路的暢通，保障巢湖路小學孩子們的安全，路邊設定免費停車道，解決周邊老舊小區停車難的問題，恢復17年之前暢通無阻的巢湖路按規劃沒置。前幾天雨中與雨中出勤的交警交流，他們也很無奈，執法難度很大，兩條腳踏車道，根本沒用，東側的閒置，西側的半通道，再加上中間的隔欄，目前整條路就是很堵很亂，他們也沒有辦法希望我們自己想辦法呼籲。請一定關注這條路上由巢湖路小學，有合肥市名片的茶葉批發市場，有大面積的老舊小區的停車難問題，請一定給予考慮並解決為盼。
中國心七七2019-04-26 09:20:08很多人說合肥市道路交通規劃不合理？我就是覺得合肥哪有什麼道路規劃？都是逗。先把一條路修好，然後打掉，在上面建行人天橋，過幾年再打掉，修地鐵。然後再修路……一條路被他們反反覆覆修。樓上說的對，合肥市高架橋不是互通的，一環二環天天堵……還要合肥市停車位不夠，所以車好多亂停，但是車主也沒有辦法。
他不能不停吧……
手機使用者67673473782019-04-23 21:56:42治堵！還是好好學學統計學！紅燈的時間！多長！綠燈的時間多長！每個路口統計過某透過多少臺車！算過嗎！統計過嗎？包括限速！哎！
刁東律師2019-04-25 15:08:43合肥市區的整體道路規劃不合理，這不是一兩次治堵就能解決的。合肥的高架橋不是連貫的，導致市區的車流量全部壓在一環，如南一環。
定義理解2019-04-25 15:43:36整治是疏通，不是我本來要拐彎你非讓我直行，我就有點不懂了！本來要直行目的地在前面，交警或者輔警兩手一揮，右轉右轉，很無奈啊！