kaede12312020-10-01 13:48:43航海家真不錯！ 也可以等等降價的x3和glc ，凱迪拉克就沒必要往40萬這個價位走了。28t豪華配置就很好了。雷克薩斯就散了吧，這個動力確實是個事。
小島知風2020-02-28 18:06:44這個價位其實可選擇SUV車型還是比較多，但是能符合你要求靜音效果要好的車型，這方面的車型還都是差強人意，下面為你推薦五款能符合你要求的車型。
寶馬X3
X3算是這個價位乘用空間靜謐性做的比較好的SUV車型了，它比Q5L和GLC要稍微好一點。其實瞭解寶馬SUV車型的朋友都知道，寶馬X5的靜音效果就只能算是差強人意，但是它的小弟X3靜音效果卻做得比老大哥好多了。
所以X3在這個價位的車型裡算是非常符合你的需求，外加上X3的操控也非常不錯，駕乘舒適性也非常不錯。
以你的預算範圍可以買到X3最頂配車型30i車型，正好五十萬以內落地，很符合你的預算範圍。
沃爾沃XC60
XC60的品牌力雖然不如BBA三大品牌，但是它的效能和駕乘舒適性絕對不遜於BBA同級別車型。XC60的空間靜謐性也算是這個價位SUV車型中比較不錯的車型，而且XC60的座椅設計非常舒適，整體來說XC60的綜合全面性不次於BBA同級車型。
但是XC60的相對於Q5L、X3、GLC來說乘用空間還是比它們小了不少，這也是它的缺陷所在，如果不在意乘用空間的話，XC60算是不錯的選擇。
XC60的終端市場優惠力度也是非常大，以你的預算範圍完全可以買到XC60頂配車型。
Q5L
Q5L在這個級別車型中相比X3和GLC，它的價效比還是蠻高的，不過它的空間靜謐性相比XC60和X3還是差一點。
Q5L最大的缺點在於車內異味比較嚴重，這是它的最大缺點，在車內異味上它相比XC60差太遠了，Q5L的乘用空間確實非常不錯，整體綜合性能各方面也比較均衡，在這個價位裡它算是不錯的選擇。
雷克薩斯RX
雷克薩斯RX效能非常穩定可靠，駕乘舒適性也非常不錯，不過在空間靜謐性上它只能算是還可以，RX主要在低速時噪音還是比較明顯，不過整體來說在空間靜謐性這方面RX要比同為日系豪華品牌的英菲尼迪QX50和謳歌RDX好一點。
以你的預算可以買到RX2。0T的L4發動機中低配車型，差不多能在五十萬以內落地，整體來說RX還是比較符合你的需求。
賓士GLC
在空間靜謐性上來說GLC其實只能算是差強人意，不過在這個價位裡選車型肯定是不能拋開GLC不談，GLC的剎車異響一直算是它的一個小毛病，然後就是賓士的通病，防爆胎胎噪比較大，而且賓士一直在降噪這方面做得馬馬虎虎，所以在空間靜謐性方面來說賓士只能算是差強人意吧。
不過GLC的駕乘舒適性非常不錯，以及它的豪華內飾氛圍，所以如果選擇GLC的話不要太過於追求靜音效果。
以你的預算範圍可以買到GLC300L動感型車型，這款車型落地正好在五十萬以內，符合你的預算，也差不多能滿足你的需求。
總結
如果你特別比較在意靜音性的話，可以主要考慮X3和XC60，它們倆比較符合你注重靜音方面的需求。具體如何選擇你還是去4S店試駕體驗一下再做決定。
霸都老白2020-09-30 19:33:3840-50這個價位的SUV國內基本被X3，GLC以及Q5佔領，Q5低配裸車才30萬出頭，價效比最高，目前GLC跟X3都是中期小幅度改款車型，降價力度有限，三臺車的NVH數值也基本保值在同一水平線上，浮動在2-3之間，感官微乎其微
相比較，如果購車真的很在意隔音降噪的表現，建議選擇一些二線豪華品牌，比如美系車或者法系以及日系的高階豪華品牌，例如謳歌雷克薩斯等要好很多，簡單推薦三款車，凱迪拉克XT5，林肯航海家以及雷克薩斯NX
首先是林肯航海家，這款車建議有需求了試駕感受會明顯，前後雙層隔音玻璃，車內音響還帶有主動降噪功能，外觀上，現款林肯相比老款的改變是巨大的，外觀更加精緻簡約，內飾設計風格也更加現代化，遊艇式的豪華座艙品質感不錯，但目前依然還以純進口的方式引進國內，售價略高，動力採用2。0T配8AT的經典組合，最大功率165，峰值扭矩368，尺寸為4849，1936，1681，軸距達到2849，基礎配置豐富，乘坐感受也很紮實，絕對可以考慮
第二款XT5應該是老常客了，跟多數美系車一樣降價力度很大，XT5在凱迪拉克的SUV中算的上相對保值的了，40多萬基本可以上頂配，該有的配置都有，匹配9AT變速箱，最大功率174，峰值扭矩350，尺寸為4813，1903，1682，軸距達到2857，別問我為什麼不推薦更大尺寸的XT6，開過三百多公里，感受一般，車內的氛圍也沒有什麼提升，尺寸太大跟開船一樣，而且XT6那麼大的車全系還標配2。0的發動機多少感覺有點不厚道，高速行車質感以及隔音也不如XT5，XT5在40萬檔駕駛體驗雖然不算很強的，但動力輸出還算線性，美系車的渦輪機不會像德系車那樣前段調的資料老高，屬於耐力性選手，內飾設計雖然還不如別克，但做工尚可，大面積皮質材料包裹，填充物也很柔軟
最後是NX，這個外觀能接受的使用者可能不多，如果日系粉的話也可以考慮謳歌跟英菲尼迪的中型SUV，雷車的動力偏弱，自吸發動機配合CVT變速箱以及日系車相對偏軟的懸掛調教，別指望它能給你帶來什麼駕駛激情，混動版本的2。5L自吸發動機配電動機，發動機可以提供最大145的功率，峰值扭矩210，電機額外提供105千瓦，270牛米，即便這樣，駕駛感受也一般，但乘坐舒適度以及車內的NVH控制很好，畢竟買雷車的也沒幾個在意駕駛感受的，舒服最重要，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助
汽車G值聯盟2019-10-12 07:14:37
40-50萬的SUV車型，如果從豪華品牌中選的話實在沒有必要。因為它們靜音方面做的都已經很好！當然，這個價位一些功能車型比如吉普牧馬人、豐田普拉多等車型靜音方面是無法和BBA們的豪華中型SUV車型相比的。
至於BBA們中型SUV車型誰的靜音更好，由於沒有實際的測量無法給予明確的回答。但是根據一些大平臺的資料，在同等條件下它們的車內怠速最低噪音和60公里時速的車內噪音相差不大，僅僅是2分貝以內。而寶馬X3的可能因為它的運動定位和防爆胎的採用，更高速行駛的胎噪會更大。
另外，車內噪音大小並不能直觀的對車內人員的舒適性有影響。而影響人們感官感受的是一些區域性的低頻共振產生的噪音。這種噪音會讓駕乘人員更煩擾。
愛孤獨怕寂寞2020-08-25 00:32:2740-50萬的SUV，幾本都是在考慮幾個豪華品牌的中型SUV了，其實每個車型在隔音方面都有不同的造詣，而且在不同速度段的表現也不同，很難說有最好的，有的只能說是不同的人不同感觀上的主觀感受會更大一點。同理，我也只能算是根據自己的主觀感受說說我認為隔音效果好的車型。
奧迪Q5L 45TFSI尊享豪華運動版40萬左右
Q5L的45TFSI搭載2。0T高功率發動機，最大馬力252匹，峰值扭矩370牛米，百公里加速6。7秒左右。隔音效果也來自於出色的機械效能，並沒有用到多層隔音玻璃或主動降噪這些東西，但靜音水平在每個速段的表現比較均衡，怠速時的發動機聲音控制得不錯，反而高速時的隔音控制在同級別裡控制得比較好，主要是胎噪和風噪控制得很穩。配19喇叭B&O音響系統。
林肯進口航海家2。7T四驅尊耀45萬左右
林肯航海家2。7T V6發動機，最大馬力322匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速6。5秒左右。航海家的隔音在於應用了全車多層隔音玻璃和主動降噪功能，怠速和中低速的表現可以說是非常給力的，怠速時發動機的聲音控制幾乎是無出其右的表現，上到高速就有點控制一般了。配13喇叭銳威音響系統。
寶馬X3的30i領先M運動套裝44萬左右
X3的30i搭載的是2。0T高功率版發動機，最大馬力252匹，峰值扭矩350牛米百公里加速6。8秒左右。X3說隔音肯定會引來非議的，因為它的發動機噪音實在是不敢恭維，說是同級別裡較差的都不為過，但上到60時速以後的噪音控制是不錯的，非常接近Q5L的水平，甚至於在80以上的表現比航海家都好點。同樣沒有應用多層玻璃和主動降噪這類的東西，這就是機械素質高的表現了。配16喇叭哈曼卡頓音響系統。
凱迪拉克XT5四驅鉑金運動版41萬左右
XT5全系搭載最大馬力237匹的2。0T發動機，峰值扭矩350牛米，百公里加速8。3秒左右。多層隔音玻璃和主動降噪是美式豪華品牌慣用的東西，也挺湊效的，XT5的隔音效果也比較均衡，每個速段都有不錯的效果。配14喇叭Bose音響系統。
綜上所述，我認為比較隔音比較出色的就這幾款了，但依然在不同的速段表現參差不齊，需要自己去對比感覺一下。但可以告訴你的是，如果是城市間中低速遊走或試駕，你肯定會被航海家的隔音表現驚豔到的，而且2。7T的V6發動機，在動力表現上也的確很給力，如果在選購車輛時不太在意因為小眾帶來的問題的話，會是不錯的選擇。但如果是各方面表現都很均衡，無疑Q5L的頂配車型機械素養更出色一點，價效比比還高！
個人觀點，如果你有不同意見請堅持已見，更多分享請右上角點選關注我的頭條號！
牧遊遠方2020-02-08 19:00:06林肯航海家2。7T，落地50，同級唯一V6，靜音超前，6。44秒破百，不香？
色彩車圈2020-02-07 16:43:16市面上一些主流的豪華SUV靜音表現都很不錯，50萬左右寶馬X3，奧迪Q5L和賓士GLC都很有競爭力，但是主打舒適性的賓士GLC靜音方面更強一些，入門車型指導價格39。28萬，目前優惠3。5萬左右，全款落地40。3萬左右
賓士GLC
賓士GLC定位為中型SUV，與奧迪Q5L和寶馬X3是競品車型，奧迪Q5L主打綜合性能，沒什麼短板，寶馬X3主打駕駛和操控，靜音方面表現中規中矩，賓士GLC主打商務舒適性，靜音表現是基本功，全新車型外觀使用了家族式設計，前臉簡單大方的設計辨識度非常高
全新車型做座艙依然是經典賓士風格，空調出風口採用了炮筒式，設計感和高階感很強，整體做工用料很突出，運用了鍍鉻拉絲，鋼琴烤漆工藝和大量的真皮材質，配置方面很豐富，主流科技配置和豪華配置都很齊全
賓士GLC空間方面表現不錯，後排舒適性很強，在同級別車型中基本沒什麼對手，動力方面搭載了
2。0t渦輪增壓發動機，配備了9AT變速箱，整體動力很充沛，駕駛感和操控感很強，行駛高階感很突出
總結：賓士GLC作為豪華車型，品牌力和產品力都很強，靜音表現很突出，目前優惠力度不錯，價效比很突出，還是很值得選擇的
輕刀快馬闖江湖2020-03-01 12:49:56大切諾基，商務座駕！靜音非常好，油耗不高，各種路況秒殺，養車便宜！出門拉風，不比那些所謂的豪車差！
鴻漸談車2020-02-09 15:32:42目前市面上主流的豪華行為車型，在四五十萬左右的價位中，普遍都有比較不錯的綜合產品力，車輛靜音效果基本上都在同一水準。像比較受到關注的一線豪華品牌，賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L這三款車型可以說是該價位內比較受到市場關注的，車輛的靜音效果也比較不錯，但是我們今天要說的是凱迪拉克的XT6，個人認為，這款車型應該是這個價格範圍內隔音效果最好的一款車型。
凱迪拉克XT6最低配車型的官方指導價是41。97萬，目前市場終端的優惠力度大概在3萬左右，裸車價格可以控制在38。97萬左右，品牌等相關費用預計在5。2萬左右車輛上路價格，大概在44。17萬左右。
凱迪拉克XT6定位的是中大型SUV，它的車身尺寸跟奧迪Q7、沃爾沃XC90等車型相比，都有著不錯的優勢，在車輛定價方面以及市場優惠力度的幅度，都明顯會強於對手，只不過由於該車型剛剛上市沒多久，現在的市場優惠幅度還沒有徹底展現出來，一旦該車型到了車輛的銷售中，後期市場優惠力度會達到一個空前的幅度。
XT6外觀設計上有著非常雄渾的氣勢，具備非常濃厚的美系硬派SUV的特點，採用的是雙造型策略，分別為風尚和運動兩種外觀造型，可選選擇的車身顏色也比較豐富，但絕大多數都是沉穩的冷色系，這樣看起來整車的風格顯得更加的霸氣，盾型的格柵和標誌性品牌logo，車輛的辨識度非常強，經濟格柵能夠實現內部的主動閉合，可以降低風阻，控制發動機的散熱效果。全系標配的矩陣式大燈，由64顆LED發光單元組成的燈組，能夠提供28種的獨立分割槽照明以及支援5種不同的照明模式。
在內飾設計方面，雖說沒有展現出太強的科技風格，但凱迪拉克一向在車內的做工用料十分講究。大量使用了真皮和麂皮材料，不僅能夠有效控制有毒氣體的排放，也讓車內具備了較強的豪華檔次感。內飾共提供了比較典雅的4種顏色讓客戶選擇，在車內門把手和中控臺等細節位置，還特地使用了碳纖維飾板，在不同角度和光線的照射下，能夠體現出完全不同的內飾顏色，看起來的質感是非常出色的。
在動力方面，凱迪拉克xt6搭載的是2。0t渦輪增壓發動機，匹配的是9速手自一體變速箱最大馬力能夠達到241匹，該發動機擁有主動必鋼技術，能夠在低負荷的狀態下，讓發動機只依靠兩個氣缸的做功來驅動車輛行駛，既保證了燃油經濟性的效果，同時也能夠降低發動機的有毒氣體排放。在加速過程中，發動機的動力輸出銜接非常順暢，車身姿態相對平穩，車內的乘坐舒適度絲毫不受影響。
綜上所述，凱迪拉克XT6整體的產品力是相當突出的，車輛表現出的豪華檔次感也相當講究。無論是外觀設計還是內飾風格，包括整體的隔音效果，都能夠達到這個級別應該有的檔次感，是一款非常值得考慮的車型。
星期五2020-02-29 06:28:16你確定能分辨出65和70分貝之間的差距嗎？買車主要還是要考慮品牌和三大件的。
淡定看花落2020-08-27 08:50:2140-50萬輛越野車，幾個豪華品牌的中型越野車，其實每一輛越野車的隔音效果都不一樣，不同速度段的效能也不一樣，很難說有最好的，有的只能說不同人的主觀感受會稍大一些。同理，我也只能根據自己的主觀感覺說我覺得隔音效果比較好的型號。
奧迪Q5L45 TFSI尊享豪華運動版車型約40萬
Jame4TFSIQ5L搭載2。0T大功率引擎，252馬力，峰值扭矩370牛米，百公里加速6。7秒。隔音效果也源於其優異的機械效能，沒有使用多層隔音玻璃或主動降噪等東西，但隔音水平在各個速度段表現出更均衡，怠速時的發動機聲音控制良好，而高速時的隔音控制卻在同一速度段表現出更好的控制，主要是胎噪和風噪控制的很穩。配19號號角 B& O。
大約450，000林肯進口航海家2。7 T四驅尊耀
林肯搭載了2。7TV6發動機，最大馬力322匹，峰值扭矩500牛米，百公里加速時間約為6。5秒。駕駛員的隔音採用全車多層隔音玻璃，主動降噪，怠速和中低速的表現可以說是非常好的，怠速時發動機的聲音控制幾乎不會出現在右側，上到高速時一般都會出現。帶13號喇叭銳威音響。
寶馬X330 i領先 M運動套裝44萬元
寶馬X30 i搭載了2。0T大功率發動機，最大252馬力，峰值扭矩350牛米，百公里加速6。8秒。講隔音肯定會引起非議，因為它的發動機噪音實在是不敢恭維，說是同級別的差強人意，但是60後的噪音控制還是不錯的，非常接近Q5L的水平，甚至80以上的效能也比航海家好一點。既有多層玻璃，又有主動降噪這類不適用的東西，這都是高機械效能的表現。配備16號喇叭 Hammankton音響。
沃爾沃XC60
雖然XC60的品牌力不如 BBA三大品牌，但是它的效能和駕駛舒適性絕對不亞於 BBA同類車型。這個價位的XC60空間安靜也算比較好的 SUV車型，而且XC60的座椅設計也很舒適，總的來說，XC60的全面與全面並不能與 BBA同級車相比，但是XC60與Q5L、X3、 GLC相比，其乘用空間要小一些，這也是其缺點所在，如果不考慮乘用空間的話，XC60還是不錯的選擇，XC60在終端市場的優惠力度也是非常大的，XC60的頂配車型完全可以在你的預算範圍內購買。
RX雷克薩斯
RX雷克薩斯 RX效能非常穩定可靠，駕駛舒適性也不錯，不過在空間靜謐方面只能說還行， RX的噪音主要表現在低速上，儘管在空間靜謐方面 RX比同為日系豪華品牌的英菲尼迪QX50和 RDX稍好一點，畢竟雷克薩斯也算是中高階型別的車種，而RX不管是效能還是駕駛舒適性那其實都是非常不錯的，對於降噪來講，只要不是高速行駛其實那基本都是無聲。
大約41萬凱迪拉克XT5白金四驅版
XT5全系搭載2。0T發動機，237馬力，峰值扭矩350牛米，百公里加速8。3秒。多層隔音玻璃和主動降噪是美式豪華品牌慣用的東西，還挺實用，XT5的隔音效果也相當均衡，每一速段效果都很好。配備14號喇叭音響系統。
當然凱迪拉克的XT6其實也不錯，凱迪拉克XT6定位為大型 SUV，它的車身尺寸與奧迪Q7、沃爾沃XC90等車型相比，都有很大的優勢，在車輛定價和市場優惠力度方面，明顯要強於競爭對手，但由於該車型剛剛上市，目前市場優惠力度還沒有充分展現，一旦該車型進入車輛銷售，市場優惠力度將達到前所未有的程度。在動力方面，凱迪拉克xt6搭載2。0 t渦輪增壓發動機，配以9速手自一體變速器，最大馬力可達241匹，該發動機採用主動必鋼技術，能夠在低負荷的情況下，讓發動機僅依靠兩個氣缸做功驅動汽車行駛，既保證了燃油經濟性，又減少了發動機排放有毒氣體。發動機的動力輸出在加速過程中銜接非常順暢，車身姿態相對平穩，車上的舒適度絲毫不受影響。
我認為隔音效果更好的是這幾款，但在不同的速度段仍有不同的感覺，需要自己去對比，但可以告訴你，如果是在市區間低速遊走或試駕，你肯定會對領航員隔音的表現感到震驚，而且是2。7 T的V6發動機，不太擔心小部件的問題會是個不錯的選擇。
隨便916372020-08-27 09:41:22個人覺得自己奧迪q五在這個價位裡沒有可以比的。動力駕控都很優秀。駕駛感受是日系車無法比擬的。而且非常省油。雖然這車已經是爛大街的車，保有量也是中國豪華車裡最高的。但確實是一部好車。
喜歡休閒zxd2020-10-01 01:31:06我開過一陣阿庫拉，感覺不錯，音響也好，喜歡音樂的朋友可以嘗試
吃梨灰機2020-10-01 19:55:45我三月買的車，bba都看過試駕過。拿了x3 28i。個人買的第四臺車，車齡20年
李先知2020-10-01 08:49:50X4
朕大人2020-10-01 14:50:20蔚來ES8